激光打孔技術(shù)是激光材料加工技術(shù)中早實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的激光技術(shù)。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光,能量密度較高,時間較短,可以加工1μm的小孔,特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔,還適合加工強(qiáng)度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。
鈑金加工的內(nèi)容。有切割、去毛刺、彎曲、二次加工、噴涂等加工技術(shù)。這些工序是通過去毛刺手工完成的,其余的由機(jī)器完成。這些過程可以通過定位夾具實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化,從而大大提高零件的加工效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
在對材料進(jìn)行鈑金加工時,應(yīng)該注意盡量降低能耗,雖然對于一項(xiàng)操作任務(wù)來說,降低材料的投入量對于成本的回收沒有太大的影響,所以對于長期大量的加工量,如果可以將縮短投入和損耗作為主要目的,就可以為廠家減少更多開支,為廠家?guī)砀嘟?jīng)濟(jì)效益。
(1)可以加工出形狀復(fù)雜的零件,且生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料較少。
(2)產(chǎn)品具有足夠的形狀、尺寸精度,互換性能好,產(chǎn)品表面質(zhì)量較好。
(3)能獲得質(zhì)量輕、材料消耗少、強(qiáng)度和剛度較高的零件。
(4)加工大多依賴專用的模具,而模具制造復(fù)雜,成本高,因此,只有在大批量生產(chǎn)條件下,其生產(chǎn)的零件成本才能顯著降低。