鈑金是一種針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時(shí)的稱呼。

1、結(jié)構(gòu)簡單化，方便下料。在鈑金加工企業(yè)保證其他性能的基礎(chǔ)上簡化。

2、工藝方面主要是表面噴涂。在鈑金加工時(shí)，其表面采用先噴砂，后噴塑方式;保證機(jī)柜表面涂層的牢固可靠、耐酸堿、耐腐蝕。

3、具有組裝簡單、靈活的原則。

鈑金加工企業(yè)采用可組裝式框架結(jié)構(gòu)，機(jī)柜由上蓋、底座、前后框架、前后門、側(cè)門、橫梁、角規(guī)等組裝成型，可靠。

鈑金加工具體指的是傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法和工藝參數(shù)，也包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)和工藝參數(shù)、各種設(shè)備的工作原理和操作方法，以及新的沖壓技術(shù)和工藝參數(shù)，簡單概括就是對(duì)金屬板進(jìn)行加工。

（1）可以加工出形狀復(fù)雜的零件，且生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料較少。

（2）產(chǎn)品具有足夠的形狀、尺寸精度，互換性能好，產(chǎn)品表面質(zhì)量較好。

（3）能獲得質(zhì)量輕、材料消耗少、強(qiáng)度和剛度較高的零件。

（4）加工大多依賴專用的模具，而模具制造復(fù)雜，成本高，因此，只有在大批量生產(chǎn)條件下，其生產(chǎn)的零件成本才能顯著降低。