使用場合

僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區(qū)、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車

標準比較

從上述標準分別規(guī)定的試驗荷載(或裂縫荷載) 與相應使用范圍可以清楚的看出：

1) EN124

規(guī)定的荷載等級，使用范圍清 晰，對照我國標準便可以清楚地看出了我國標準的 差距。實際上按我國標準生產(chǎn)的各種井蓋均達不到 歐洲標準 EN124 的要求。因此，我國所有出口井蓋 的企業(yè)，做出口井蓋時均按 EN124 生產(chǎn)。

2) CJ/T3012-93

雖然僅簡單劃分重型、輕型兩 個等級，但規(guī)定重型井蓋試驗荷載為 360 kN 與 EN124 規(guī)定的適合于各種機動車的 D400 相接近。 十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用 是基本的。

3) CJ/T 121-2000

規(guī)定試驗荷載僅為 100 kN 的 普通型井蓋可以適合“汽 10 級及以下車輛通行或 停放場地”。試驗荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗荷 載相當，但它可以適合“機動車行駛、停放的道路、 場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指標降低了， 井蓋的承載能力自然降低了，隱患就存在了。

4) JC 889-2001

標準規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經(jīng)濟些?！对偕鷺渲瑥秃喜?料井蓋》標準，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內(nèi)有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種 材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達到《鑄鐵井 蓋》標準規(guī)定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展， 道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高， 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材 料的井蓋不僅要達到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標準，而且應超過此標準。如果要制定新井蓋標準，建議承載能力的劃分和規(guī)定應參照歐洲標準 EN124，機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。

在道路施工管理策略中，球墨鑄鐵井蓋普遍可分成圓形和方形兩種，圓形井蓋不易被歪曲，更能保持行人和車輛的性。圓的應用主要是根據(jù)客觀事實，其中圓形井蓋的直徑和長度相同，井蓋被經(jīng)過的車卷起，無論怎樣卷起，直徑都比下面的井口稍寬，井蓋不容易掉進井口。下面是北京球墨鑄鐵井蓋的小編為您做講述。

假如球墨鑄鐵井蓋是方形的，那麼方形的直線顯而易見比兩側(cè)的長短長。井蓋卷起時，沿井口直線掉入井中，容易引起上的危險。假如井口制成圓形或顯著低于井蓋，井蓋城市廣場將不容易掉入井中。這兒牽涉到很大程度利用和節(jié)省原材的難題。鉆孔的適用范圍取決于井口大小。假設要使用一個總面積

遠遠高于井口的方形球墨鑄鐵井蓋，原材的使用和實際意義當然不如立即使用圓形井蓋，既節(jié)省了井蓋、原材，又保證了井口的適當性。

球墨鑄鐵井蓋承擔大家的。因此 ，井蓋的這種規(guī)范也是為了更好地各位在道路而制訂的，所以大家在日常生活里也不能太過大意。

在設定傾斜度標示的場所，機動車輛行駛的路面或停車場的井蓋被用于遮住路面上或家里深水井上的防御力物，避免人或物摔下。

球墨鑄鐵井蓋在農(nóng)村和電纜井普遍全是正方形的，能夠更強的避免降水等液態(tài)進到。井蓋，有單面/兩層/生鐵/球墨鑄鐵/高分子材料/混凝土/磁鐵礦等多種多樣行業(yè)標準。

盡管只有少數(shù)人能夠探索當今下水道的地下世界，但大多數(shù)人還是幸福地沒有意識到潛伏在我們城市地下的東西。這與下水道系統(tǒng)被井蓋隱藏在公眾視線之外有很大關系。這些古老的工具重達200磅，經(jīng)常被盜賊拿走并以其報廢價值出售。

實際上，在短短兩個月的時間里，國內(nèi)和加爾各答市發(fā)生了超過10,000起井蓋盜竊案。城市經(jīng)常更換這些物品只是為了使它們再次被盜。

這些類型的覆蓋物出現(xiàn)問題的另一種方式是出于考慮。沙井經(jīng)常會自發(fā)爆炸。這通常會導致財產(chǎn)損失，傷害甚至在某些情況下導致死亡。

創(chuàng)新的解決方案

那么，城市如何在確保市民的同時，抵御隨機盜竊呢？幸運的是，技術已經(jīng)提供了答案。由于球墨鑄鐵井蓋的發(fā)明，現(xiàn)在可以以兼顧耐用性和可持續(xù)性的方式覆蓋井。

獨特的井蓋設計

這些類型的封面較有趣的是它們的一種設計。它們由球墨材料制成，沒有廢品價值。這使他們對想成為小偷的人一文不值。另一個偉大的事情是它們的輕巧程度-比傳統(tǒng)的前代產(chǎn)品輕約85％。這大大降低了受傷和財產(chǎn)損失的可能性。也許較方便的是，由于其耐用性，球墨井可以延長長達30年的壽命，這意味著它們所需的維護更少。這與通常需要在此時間段內(nèi)進行持續(xù)且昂貴的維修的鑄鐵井蓋相去甚遠。

如果要取得進展，那么就必須進行變革和創(chuàng)新。正是這種創(chuàng)新類型可以幫助世界發(fā)展成為一個更美好的地方。