3．機(jī)械安裝噪聲：泵宣布機(jī)械噪聲的首要部位是泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器軸承處。如泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸不同心或頂死、彈性聯(lián)軸器破損或螺栓松動(dòng)，均會(huì)發(fā)作機(jī)械噪聲。軸承損壞會(huì)宣布接二連三的“嘩嘩”聲，泵的轉(zhuǎn)速越高噪聲越大，一起泵還會(huì)呈現(xiàn)哆嗦景象。泵的機(jī)械噪聲人耳能聽到，當(dāng)泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用工業(yè)聽診器或貫通螺絲刀在泵的各部位也能聽到。
4．漸發(fā)性噪聲：(1)泵在長時(shí)間運(yùn)用過程中，噪聲由小到大。因素是配流盤與缸體的配流面磨損，而配流盤弧面與缸體配流面是靜壓油膜平衡，若油膜中富含金屬顆粒就會(huì)發(fā)作沖刷磨損，長時(shí)間的沖刷磨損會(huì)在配流盤的弧面上構(gòu)成必定寬度的磨損區(qū)域，使配流窗口內(nèi)圈與外圈發(fā)作弧面曲線改玄，導(dǎo)致走漏從輕到重，呈現(xiàn)的節(jié)省噪聲也由小到大。(2)泵吸油膠管老化，空氣從膠管與硬管的銜接處被吸人，空氣將從零走漏到微量走漏再到過量走漏，泵吸入空氣后構(gòu)成的“氣穴”噪聲跟著工作時(shí)間的延伸由小到大。
5．氣蝕噪聲：當(dāng)液壓油中富含氣泡時(shí)，帶有氣泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中壓榨油液進(jìn)入缸體配流盤的排油窗口，在高壓效果下這些氣泡將俄然受擠決裂，巨細(xì)簡直相同的氣泡被高壓油濃縮后再突發(fā)性潰滅，會(huì)構(gòu)成微弱的氣爆。氣泡爆裂時(shí)所發(fā)作的另一種超高腔調(diào)噪聲，會(huì)宣布一種尖利尖銳的嘯聲。這種尖利尖銳的噪聲隨泵的壓力動(dòng)搖而改變。泵輸出壓力到達(dá)較高時(shí)，這種噪聲也較高，當(dāng)泵的壓力降低后，這種噪聲跟著虛弱。當(dāng)泵吸入少數(shù)空氣時(shí)所發(fā)作的噪聲聽起來像“咔嗒、咔嗒”的響聲，有點(diǎn)像軸承損壞的聲響。當(dāng)泵的壓力升到高壓時(shí)，就會(huì)發(fā)作一種很乖僻的重?fù)舯训脑肼暋?
6．突發(fā)性噪聲：在斜軸泵的柱塞開裂或斜盤泵的柱塞滑靴掉落、回程盤碎裂時(shí)突發(fā)的噪聲，是泵每轉(zhuǎn)一圈響一次的接二連三嘹亮的碰擊噪聲，有如放鞭炮相同。泵一旦呈現(xiàn)突發(fā)性噪聲，有必要當(dāng)即停泵，防止毛病進(jìn)一步擴(kuò)大。要害的是不能讓液壓體系的壓力上升，由于泵殼內(nèi)零件碎裂的金屬渣塊會(huì)跟著壓力油進(jìn)入體系中，無法清除完全，將對(duì)液壓體系構(gòu)成終身損害。
液壓出油口位置說明:
1.進(jìn)出油口相對(duì)位置可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)；
2.進(jìn)出油口位置在同一平面時(shí),即相對(duì)位置成0° ,可用數(shù)字“1” 來表示,以此為基準(zhǔn),從軸端方向看進(jìn)油口位置固定不變,出油口位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°即相對(duì)位置成90 ° ,可用數(shù)字” 2” 表示.依此類推,數(shù)字“3” 表示相對(duì)位置成180°數(shù)字“4” 表示相對(duì)位置270°；
3.NB2-3、NBZ2-3、NT2-3系列進(jìn)出油口位置共有0°,180°兩種.NBZ4-5、NT4-5系列進(jìn)出油口位置共0°,90°,180°,270°四種；
4.油泵出廠時(shí)已根據(jù)用戶需要調(diào)整好進(jìn)出油口相對(duì)位置,用戶不得擅自改變油口位置。
a、NB系列高壓泵型號(hào)：NB2-G10F、NB2-G12F、NB2-G16F、NB3-G20F、NB3-G25F、NB3-G32F、NB4-G40F、NB4-G50F、NB4-G63F、NB5-G80F、NB5-G100F、NB5-G125F。
b、NBZ系列高壓泵型號(hào)：NBZ2-G10F、NBZ2-G12F、NBZ2-G16F、NBZ3-G20F、NBZ3-G25F、NBZ3-G32F、NBZ4-G40F、NBZ4-G50F、NBZ4-G63F、NBZ5-G80F、NBZ5-G100F、NBZ5-G125F。
c、NT系列高壓泵型號(hào)： NT2-G10F、NT2-G12F、NT2-G16F、NT3-G20F、NT3-G25F、NT3-G32F、NT4-G40F、NT4-G50F、NT4-G63F、NT5-G80F、NT5-G100F、NT5-G125F
在漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。當(dāng)小齒輪帶動(dòng)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左半部輪齒退出嚙合，形成真空，完成吸油過程。進(jìn)入齒槽的油液被帶到壓油腔，右半部輪齒進(jìn)入嚙合將液壓油擠出，從壓油口排油。與外嚙合齒輪泵相比其流量脈動(dòng)小，結(jié)構(gòu)更緊湊，質(zhì)量輕，噪聲小和效率高，還可以做到無困油現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn)。其不足之處是齒形復(fù)雜，需專門高精度加工設(shè)備加工。
在擺線形內(nèi)嚙合齒輪泵（又稱擺線轉(zhuǎn)子泵）中，小齒輪與內(nèi)齒輪相差一個(gè)齒，當(dāng)小齒輪帶動(dòng)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所有小齒輪的輪齒都進(jìn)入嚙合，形成幾個(gè)獨(dú)立的密封腔，不需設(shè)置月牙板。隨著內(nèi)外齒輪的嚙合旋轉(zhuǎn)，各密封腔的容積發(fā)生變化，從而進(jìn)行吸油和壓油。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，工作容積大，轉(zhuǎn)速高，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低。但由于齒數(shù)少，其流量脈動(dòng)較大，嚙合處間隙泄漏大，所以此泵的工作壓力較低(一般為2.5～7MPa)，通常作為潤滑、補(bǔ)油等輔助泵使用。