PVC路錐分兩種：1整身PVC路錐，2可分體PVC路錐（橡膠底座）。顏色均為紅色，不用噴漆，錐身中間加個寬度為20-25CM的白色反光膜即可。錐頭無法安裝警示燈（若要安插警示燈，需要手工切口）。

兩個車輪穿過減速帶；

目前，兩輪通過無疑是通過減速帶的方式。雖然您會感到強(qiáng)烈的震動，但左右車輪同時會收縮！彈簧和減震器同時受力，獨立或非獨立懸架不會受到很大影響！即使在這種情況下，如果不減速，仍會加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致車輛跑偏，嚴(yán)重?fù)p壞輪胎、車輪、底盤懸架等。對于一些底盤較低的車型，高速通過減速帶的車輛容易支撐底部。

為交通設(shè)施安裝護(hù)欄；

① 出廠前已按訂貨要求進(jìn)行了系列組裝。產(chǎn)品到達(dá)施工現(xiàn)場后，根據(jù)使用部門的要求，將每根立柱的鋼襯插入穩(wěn)定基層，并沿直線延伸布置。

② 基本布置完成后，用專用螺栓將護(hù)欄各段連接好。

③ 為了提高白蘭的抗風(fēng)性和惡意移動，應(yīng)使用內(nèi)部膨脹螺栓將穩(wěn)定底座和地面固定在地面上。

④ 反射鏡應(yīng)根據(jù)用戶要求固定在護(hù)欄頂部。

⑤ 活動鑄鐵座可用軌道螺釘或膨脹螺釘對稱鎖定。

我國交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置和應(yīng)用才實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和交通管理需求的快速變化，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的種類越來越豐富和復(fù)雜，這對設(shè)置技術(shù)也提出了更高的要求。在這方面，中國修改了道路交通標(biāo)志和標(biāo)線。