pvc路錐，是由pvc材質(zhì)通過(guò)模具加工而成，是一種比較常見(jiàn)的交通設(shè)施產(chǎn)品。它具有耐壓，耐撞擊，耐腐蝕的特點(diǎn)。有“壓不爛的路錐”之稱(chēng)。

Pvc是聚氯乙烯的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由氯乙烯在引發(fā)劑作用下聚合而成的熱塑性樹(shù)脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物統(tǒng)稱(chēng)之為氯乙烯樹(shù)脂。PVC為無(wú)定形結(jié)構(gòu)的白色粉末，支化度較小。工業(yè)生產(chǎn)的PVC分子量一般在5萬(wàn)～12萬(wàn)范圍內(nèi)，具有較大的多分散性，分子量隨聚合溫度的降低而增加；無(wú)固定熔點(diǎn)，80～85℃開(kāi)始軟化，130℃變?yōu)檎硰棏B(tài)，160～180℃開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)；有較好的機(jī)械性能，抗張強(qiáng)度60MPa左右，沖擊強(qiáng)度5～10kJ/m2；有優(yōu)異的介電性能。但對(duì)光和熱的穩(wěn)定性差，在100℃以上或經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光曝曬，就會(huì)分解而產(chǎn)生氯化氫，并進(jìn)一步自動(dòng)催化分解，引起變色，物理機(jī)械性能也迅速下降，在實(shí)際應(yīng)用中必須加入穩(wěn)定劑以提高對(duì)熱和光的穩(wěn)定性。

PVC路錐的應(yīng)用

PVC路錐的使用范圍一般是停車(chē)場(chǎng)，道路施工，市政維修工程處，建筑施工工地，加油站，收費(fèi)站等，其用途一般用于停車(chē)場(chǎng)，道路施工，市政維修工程處，建筑工地以及一些公共場(chǎng)所的隔離與警示。

斜穿過(guò)減速帶；

斜行通過(guò)的含義也相對(duì)簡(jiǎn)單，即車(chē)頭傾斜并依次通過(guò)。通過(guò)這種方式，你會(huì)覺(jué)得它真的沒(méi)有那么顛簸！但懸架系統(tǒng)左右兩側(cè)的受力不均勻！通過(guò)減速帶后，對(duì)彈簧和阻尼的損壞更大！這樣，車(chē)身也將承受減速帶產(chǎn)生的力！這真的不是一個(gè)好辦法！

兩個(gè)車(chē)輪穿過(guò)減速帶；

目前，兩輪通過(guò)無(wú)疑是通過(guò)減速帶的方式。雖然您會(huì)感到強(qiáng)烈的震動(dòng)，但左右車(chē)輪同時(shí)會(huì)收縮！彈簧和減震器同時(shí)受力，獨(dú)立或非獨(dú)立懸架不會(huì)受到很大影響！即使在這種情況下，如果不減速，仍會(huì)加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，嚴(yán)重?fù)p壞輪胎、車(chē)輪、底盤(pán)懸架等。對(duì)于一些底盤(pán)較低的車(chē)型，高速通過(guò)減速帶的車(chē)輛容易支撐底部。