防撞條：停車(chē)場(chǎng)防撞條一般為橡膠防撞條，其安裝在停車(chē)場(chǎng)柱體、墻角、墻邊上，目的也很簡(jiǎn)單，防止車(chē)輛碰撞柱體、墻體。

廣角鏡：廣角鏡也是比較常見(jiàn)，一般在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處都裝有，目的是給司機(jī)提供視野，防止交通事故。

車(chē)輪定位器：車(chē)輪定位器安裝在停車(chē)位后方，目的是防止倒車(chē)入庫(kù)時(shí)不小心碰撞受傷。車(chē)輪定位器有金屬和橡膠兩種。

pvc路錐，是由pvc材質(zhì)通過(guò)模具加工而成，是一種比較常見(jiàn)的交通設(shè)施產(chǎn)品。它具有耐壓，耐撞擊，耐腐蝕的特點(diǎn)。有“壓不爛的路錐”之稱。

Pvc是聚氯乙烯的簡(jiǎn)稱，是由氯乙烯在引發(fā)劑作用下聚合而成的熱塑性樹(shù)脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物統(tǒng)稱之為氯乙烯樹(shù)脂。PVC為無(wú)定形結(jié)構(gòu)的白色粉末，支化度較小。工業(yè)生產(chǎn)的PVC分子量一般在5萬(wàn)～12萬(wàn)范圍內(nèi)，具有較大的多分散性，分子量隨聚合溫度的降低而增加；無(wú)固定熔點(diǎn)，80～85℃開(kāi)始軟化，130℃變?yōu)檎硰棏B(tài)，160～180℃開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)；有較好的機(jī)械性能，抗張強(qiáng)度60MPa左右，沖擊強(qiáng)度5～10kJ/m2；有優(yōu)異的介電性能。但對(duì)光和熱的穩(wěn)定性差，在100℃以上或經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光曝曬，就會(huì)分解而產(chǎn)生氯化氫，并進(jìn)一步自動(dòng)催化分解，引起變色，物理機(jī)械性能也迅速下降，在實(shí)際應(yīng)用中必須加入穩(wěn)定劑以提高對(duì)熱和光的穩(wěn)定性。

兩個(gè)車(chē)輪穿過(guò)減速帶；

目前，兩輪通過(guò)無(wú)疑是通過(guò)減速帶的方式。雖然您會(huì)感到強(qiáng)烈的震動(dòng)，但左右車(chē)輪同時(shí)會(huì)收縮！彈簧和減震器同時(shí)受力，獨(dú)立或非獨(dú)立懸架不會(huì)受到很大影響！即使在這種情況下，如果不減速，仍會(huì)加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，嚴(yán)重?fù)p壞輪胎、車(chē)輪、底盤(pán)懸架等。對(duì)于一些底盤(pán)較低的車(chē)型，高速通過(guò)減速帶的車(chē)輛容易支撐底部。

兩個(gè)車(chē)輪垂直穿過(guò)減速帶；

垂直通過(guò)是指車(chē)輛直接通過(guò)減速帶。在這種情況下，汽車(chē)會(huì)感覺(jué)顛簸和顛簸。左右車(chē)輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的力由兩個(gè)車(chē)輪的彈簧和減震器分擔(dān)一半。受力均勻，不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸架形式的影響。雖然此時(shí)車(chē)體振動(dòng)較大，但可以有效減少對(duì)懸架的損壞。