pvc路錐，是由pvc材質(zhì)通過模具加工而成，是一種比較常見的交通設(shè)施產(chǎn)品。它具有耐壓，耐撞擊，耐腐蝕的特點。有“壓不爛的路錐”之稱。

Pvc是聚氯乙烯的簡稱，是由氯乙烯在引發(fā)劑作用下聚合而成的熱塑性樹脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物統(tǒng)稱之為氯乙烯樹脂。PVC為無定形結(jié)構(gòu)的白色粉末，支化度較小。工業(yè)生產(chǎn)的PVC分子量一般在5萬～12萬范圍內(nèi)，具有較大的多分散性，分子量隨聚合溫度的降低而增加；無固定熔點，80～85℃開始軟化，130℃變?yōu)檎硰棏B(tài)，160～180℃開始轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)；有較好的機械性能，抗張強度60MPa左右，沖擊強度5～10kJ/m2；有優(yōu)異的介電性能。但對光和熱的穩(wěn)定性差，在100℃以上或經(jīng)長時間陽光曝曬，就會分解而產(chǎn)生氯化氫，并進一步自動催化分解，引起變色，物理機械性能也迅速下降，在實際應(yīng)用中必須加入穩(wěn)定劑以提高對熱和光的穩(wěn)定性。

PVC路錐的應(yīng)用

PVC路錐的使用范圍一般是停車場，道路施工，市政維修工程處，建筑施工工地，加油站，收費站等，其用途一般用于停車場，道路施工，市政維修工程處，建筑工地以及一些公共場所的隔離與警示。

兩個車輪穿過減速帶；

目前，兩輪通過無疑是通過減速帶的方式。雖然您會感到強烈的震動，但左右車輪同時會收縮！彈簧和減震器同時受力，獨立或非獨立懸架不會受到很大影響！即使在這種情況下，如果不減速，仍會加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致車輛跑偏，嚴重損壞輪胎、車輪、底盤懸架等。對于一些底盤較低的車型，高速通過減速帶的車輛容易支撐底部。

新規(guī)范是在國家標準道路交通設(shè)施標志和標線的基礎(chǔ)上擴展的。適用于新建、改建、擴建道路的標志、標線設(shè)置。它屬于行業(yè)標志。本規(guī)范根據(jù)公路交通管理的實際特點，對道路交通標志、標線的相關(guān)規(guī)定進行了部分調(diào)整和補充。

隨著城市化進程的加快，城市道路的誘導(dǎo)信息比公路復(fù)雜，交叉口間距比公路短。顯然，公路導(dǎo)向標志的設(shè)置方法在城市道路上并不實用。中國近頒布了《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》?！冻鞘械缆方煌酥竞蜆司€設(shè)置規(guī)范》是住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與公安部共同制定的國家標準，目前正在編制中。