如果小區(qū)業(yè)主需要購買該停車位使用權(quán)的話，應(yīng)同小區(qū)業(yè)主委員會或同經(jīng)業(yè)主委員會授權(quán)委托的物業(yè)管理簽訂停車位使用權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。在這種情況下，只有全體業(yè)主有權(quán)決定該地下停車場停車位的使用權(quán)。

地下停車場是由人防工程改建的，盡管該面積未分攤給全體業(yè)主，但開發(fā)商也無權(quán)。物權(quán)第五十二條規(guī)定，國防資產(chǎn)屬于國家所有?！渡唐贩夸N售面積計算及公用建筑面積分攤規(guī)則》第九條規(guī)定，作為人防工程的地下室也不計入公用建筑面積。

安裝、拆卸的施工人員應(yīng)穿戴保護用品，高處作業(yè)時應(yīng)系好帶，熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。

風(fēng)力達到四級以上時不得進行安裝、拆卸作業(yè)。

停車設(shè)備安裝后，應(yīng)進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。

停車設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。

這種簡單的半自動車庫，部分解決了大中型城市的停車位數(shù)量問題。但隨著城市規(guī)模以及車輛數(shù)量的迅速發(fā)展，也帶來了一些問題，初采用立體車庫來解決停車位數(shù)量問題時所沒有考慮到的主要原因，是立體車庫使用率并不高，這一結(jié)果的原因是多方面因素導(dǎo)致的。濟南市目前在建或已建成的立體車庫約近2000個泊位，只有1/3多泊位在運行和使用，地面停車非常擁擠，而大量的地下停車場車位閑置。