作業(yè)管理人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備協(xié)會(huì)主管部門(mén)考核合格，取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》方可上崗。

機(jī)械式停車(chē)設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"停車(chē)設(shè)備"）的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)驗(yàn)算，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行設(shè)備安裝使用，基礎(chǔ)周?chē)鷳?yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施。

停車(chē)設(shè)備不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，必須在線路旁作業(yè)時(shí)，必須采取保護(hù)措施。與架空輸電線的距離應(yīng)符合《起重機(jī)規(guī)程》GB5144—2006規(guī)定。

停車(chē)設(shè)備在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗(yàn)，使用中每隔3個(gè)月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn)，對(duì)防墜器進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)保證墜落制動(dòng)距離不超過(guò)1.2m，試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作，均必須對(duì)防墜器進(jìn)行復(fù)位。防墜器的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行，墜落試驗(yàn)時(shí)應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作。

啟動(dòng)前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架；機(jī)件無(wú)漏電，裝置、電氣儀表靈敏有效。

驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部分工作應(yīng)平穩(wěn)無(wú)異聲，齒輪箱無(wú)漏油現(xiàn)象。

各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)變形，連接螺栓無(wú)松動(dòng)，節(jié)點(diǎn)無(wú)開(kāi)（脫）焊現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤(rùn)滑良好，運(yùn)行范圍內(nèi)無(wú)障礙，裝配準(zhǔn)確，附墻牢固并符合設(shè)計(jì)要求。

這種簡(jiǎn)單的半自動(dòng)車(chē)庫(kù)，部分解決了大中型城市的停車(chē)位數(shù)量問(wèn)題。但隨著城市規(guī)模以及車(chē)輛數(shù)量的迅速發(fā)展，也帶來(lái)了一些問(wèn)題，初采用立體車(chē)庫(kù)來(lái)解決停車(chē)位數(shù)量問(wèn)題時(shí)所沒(méi)有考慮到的主要原因，是立體車(chē)庫(kù)使用率并不高，這一結(jié)果的原因是多方面因素導(dǎo)致的。濟(jì)南市目前在建或已建成的立體車(chē)庫(kù)約近2000個(gè)泊位，只有1/3多泊位在運(yùn)行和使用，地面停車(chē)非常擁擠，而大量的地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位閑置。