1.增強(qiáng)路基，可分配擴(kuò)散載荷，增加路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命；

2.交變載荷；

3.避免路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂；

4.使擋土墻后的填土自承能力增加，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用；

5.結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期；

6.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車(chē)轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；

7.適用于多種土壤，不需要異地取材，省工省時(shí)；

8.施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本。