四向穿梭車立體庫：它是一種由貨架、遙控穿梭車及叉車組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，通俗的說它就相當(dāng)于一個(gè)智能機(jī)器人，而它的整套設(shè)備中還包含了無線網(wǎng)絡(luò)和WMS系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)主要用于連接和控制整個(gè)系統(tǒng)，當(dāng)與提升機(jī)配合使用時(shí)，可以去到任何位置，從而可以實(shí)現(xiàn)水平面、縱橫向雙軌道運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)的存儲(chǔ)、揀選和分揀工作。從而，我們也可以看出它是一種更加復(fù)雜和自動(dòng)化的倉儲(chǔ)設(shè)備。

四向穿梭車貨架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

1.系統(tǒng)靈活度：自動(dòng)存取貨、自動(dòng)換道換層、智能調(diào)平及自動(dòng)爬坡，直接到達(dá)倉庫的任一位置；在作業(yè)區(qū)中也可在任意位置停留，再通過增減穿梭車的數(shù)量來調(diào)節(jié)系統(tǒng)能力。

2.運(yùn)行軌道：既可在貨架軌道，也可在地面行使，不受場(chǎng)地、道路和坡度的限制，充分體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性；

3.成本降低：從系統(tǒng)的整體成本方面來看，普通的多層穿梭車成本是與巷道數(shù)量息息相關(guān)的，當(dāng)在增加訂單量不增加庫存量的情況下，系統(tǒng)每增加一個(gè)巷道，相應(yīng)的成本也會(huì)跟著增加，而四向穿梭車貨架則不同，它只需要增加穿梭車的數(shù)量即可，從而大大降低了系統(tǒng)的整體成本。

4.客戶需求：四向穿梭車貨架具有更高的性和穩(wěn)定性，同時(shí)，它也比較適合高密度低流量的存儲(chǔ)和高密度高流量的揀選，從而也就滿足了不同客戶的不同需求。

5.故障問題：當(dāng)在作業(yè)中遇到障礙或走到盡頭時(shí)，四向穿梭車可以做出相應(yīng)的反應(yīng)自動(dòng)停下來，選擇其的運(yùn)行路線繼續(xù)作業(yè)。

6.倉儲(chǔ)系統(tǒng)：四向穿梭車貨輪是由四向穿梭車和倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)兩部發(fā)構(gòu)成的；其具有較高的穩(wěn)定性和性，如果系統(tǒng)中的提升機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，它還可以通過其它的提升機(jī)或銜接設(shè)備繼續(xù)作業(yè)，使整個(gè)貨架系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)作，其整個(gè)系統(tǒng)基本不受其影響。

7.空間利用率：因四向穿梭車本身可以向4個(gè)方向移動(dòng)運(yùn)行，所以大大增加了適應(yīng)場(chǎng)地的靈活性，當(dāng)遇到一些不規(guī)則的場(chǎng)地也可以靈活運(yùn)行。