有鑒于此，技術(shù)人員提供一種油缸固定裝置，能夠防止油缸受壓時固定裝置移位。為了達(dá)到上述目的，它采用以下技術(shù)方案：一種油缸固定裝置，包括放置在水平面上的固定架；至少一個油缸固定件，設(shè)置在固定架的前端面上，將油缸水平固定在固定架的前端面上；油缸固定件與油缸固定連接；至少一個支撐柱，設(shè)置在固定架的后端面上；支撐柱的首端與固定架的后端面連接，末端抵靠垂直固定面；固定表面平行于固定框架的后端表面。

根據(jù)工作時油缸的前進(jìn)距離，將被壓物放在固定架前。當(dāng)油缸開始壓裝操作時，油缸對固定架前的物體施加水平力。受力時，由于支撐柱的頭端與固定架的后端面連接，末端抵靠在固定面上，固定架在支撐柱的支撐下不會向后移動，從而提高油缸對受力物體的壓裝質(zhì)量。

缸是液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，加工質(zhì)量的好壞直接影響到整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。氣缸加工要求高，內(nèi)部表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um，對同心度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸的基本特點(diǎn)是深孔加工，其加工一直困擾著加工人員。

氣缸是工程機(jī)械重要的部件，傳統(tǒng)的加工方法是氣缸體——信息環(huán)塊3354研磨氣缸。滾動方法為氣缸體——信息圈塊——滾動塊，過程為3部分，但時間對比：研磨塊1米約為1-2天，滾動塊1米約為10-30分鐘。投入對比：研磨機(jī)或絳軋機(jī)(數(shù)萬3354百萬)、滾筒(1千3354萬)。軋制后，孔表面粗糙度從糖輥Ra3.2~6.3um減少到Ra0.4~0.8um，孔的表面硬度增加約30%，圓筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度增加25%。油缸的壽命只考慮缸的影響，其效率為2 ~ 3倍，鏜滾工藝效率為研磨工藝的3倍左右。上述資料表明，軋制工藝，可大大提高缸內(nèi)表面質(zhì)量。油缸滾動后表面沒有鋒利的小刀片，長時間的運(yùn)動摩擦也不會損壞密封或密封條，這一點(diǎn)在液壓行業(yè)尤為重要。