油缸又叫液壓缸，是一個線性致動器，其輸出力與活塞的有效面積及其兩側(cè)的壓差成正比。它的功能是將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能，因此在壓裝行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。通常，油缸的工作方向是垂直方向。油缸垂直安裝，對受力物體施加垂直向下的力。因此，油缸固定裝置在垂直方向上固定油缸。

有鑒于此，技術(shù)人員提供一種油缸固定裝置，能夠防止油缸受壓時固定裝置移位。為了達(dá)到上述目的，它采用以下技術(shù)方案：一種油缸固定裝置，包括放置在水平面上的固定架；至少一個油缸固定件，設(shè)置在固定架的前端面上，將油缸水平固定在固定架的前端面上；油缸固定件與油缸固定連接；至少一個支撐柱，設(shè)置在固定架的后端面上；支撐柱的首端與固定架的后端面連接，末端抵靠垂直固定面；固定表面平行于固定框架的后端表面。

固定架包括設(shè)有油缸固定件的前端子固定架；后端子固定架；至少一個連接前端子固定架和后端子固定架的連桿；至少一個套筒，安裝在后端子固定架上，內(nèi)表面刻有螺紋；支撐柱的外表面刻有螺紋，支撐柱套在套筒內(nèi)并在套筒內(nèi)來回滑動。連桿與前端子固定架之間設(shè)置有至少一個長度調(diào)節(jié)墊塊；長度調(diào)節(jié)墊塊通過螺栓與連桿和前端子固定架固定連接。多個連桿自上而下均勻分布在后端子固定架上。

在液壓系統(tǒng)中，使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu)，當(dāng)液壓缸移動到?jīng)_程末端時，具有很大的動能。例如，如果沒有進(jìn)行減速處理，液壓缸活塞和氣缸蓋就會機械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。為了緩解和防止這種危險，可以在液壓電路上設(shè)置減速裝置，或者在氣缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置。