當(dāng)油缸需要在水平方向壓配并在受力物體上施加水平力時(shí)，需要一個(gè)用于水平固定油缸的固定裝置?，F(xiàn)有的水平固定油缸的固定裝置通常直接放置在水平面上，油缸安裝在一側(cè)。這種固定裝置的缺點(diǎn)是，當(dāng)油缸用于壓裝時(shí)，固定裝置會(huì)偏離對(duì)油缸施力的相反方向，從而減小油缸對(duì)受力物體施加的力，影響壓裝效果。

閥門核心卡住或閥門孔堵塞。如果流量閥或方向閥核心被堵塞或閥孔被堵塞，則液壓缸上錯(cuò)誤的動(dòng)作或動(dòng)作很容易失敗。這時(shí)要檢查油污染。檢查臟物或膠體沉淀物是否卡在閥門核心或堵塞了閥門孔。檢查閥體磨損，清潔系統(tǒng)過(guò)濾器，清潔油箱，更換液壓介質(zhì)。

液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸密封、活塞桿和密封蓋密封、活塞密封均過(guò)度磨損等泄漏。

活塞桿和密封蓋密封泄漏的原因是密封皺紋、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等需要更換新密封。

氣缸是工程機(jī)械重要的部件，傳統(tǒng)的加工方法是氣缸體——信息環(huán)塊3354研磨氣缸。滾動(dòng)方法為氣缸體——信息圈塊——滾動(dòng)塊，過(guò)程為3部分，但時(shí)間對(duì)比：研磨塊1米約為1-2天，滾動(dòng)塊1米約為10-30分鐘。投入對(duì)比：研磨機(jī)或絳軋機(jī)(數(shù)萬(wàn)3354百萬(wàn))、滾筒(1千3354萬(wàn))。軋制后，孔表面粗糙度從糖輥Ra3.2~6.3um減少到Ra0.4~0.8um，孔的表面硬度增加約30%，圓筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度增加25%。油缸的壽命只考慮缸的影響，其效率為2 ~ 3倍，鏜滾工藝效率為研磨工藝的3倍左右。上述資料表明，軋制工藝，可大大提高缸內(nèi)表面質(zhì)量。油缸滾動(dòng)后表面沒(méi)有鋒利的小刀片，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損壞密封或密封條，這一點(diǎn)在液壓行業(yè)尤為重要。