云南怒江龍門吊起重機(jī)出租 結(jié)構(gòu)簡單安裝方便

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云南怒江龍門吊租賃,門式起重機(jī)的形式分類

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。

門框結(jié)構(gòu):分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

門式起重機(jī)的單主梁:單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

門式起重機(jī)的雙主梁:雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

云南怒江龍門吊出租廠家,門式起重機(jī)滑輪組倍率怎樣才能減少？

在大起重量的門式起重機(jī)中，滑輪組的倍率是非常大的，比如說在起重量為200噸的起重機(jī)中達(dá)到10，在起重量為250噸的門式起重機(jī)中達(dá)到12.同時(shí)，被采用的繩索可以承受住達(dá)到11噸的載荷。為了能減少門式起重機(jī)的滑輪組倍率，采用了不同的小車結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在采用新的、堅(jiān)固的繩索的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，繩索直徑是44cm，支持載荷的能力可以達(dá)到27噸。當(dāng)門式起重機(jī)采用這種繩索之后，由于所應(yīng)用的零件數(shù)量減少了的緣故，可以保證大大減低小車的重量和制造勞動量，特別是對于起升高度增大了的大起重量門式起重機(jī)，重量和制造勞動梁的減低更為顯著。不僅如此，門式起重機(jī)的懸掛和起升機(jī)構(gòu)兩者的零件數(shù)量從997件減少到362間；小車架鋼結(jié)構(gòu)的零件從69間減少到19件；小車軸距從5440cm減小到4340cm。對于250噸的小車而言，需要機(jī)械加工的零件總量從716減少到582件。減少滑輪組倍率的同時(shí)，門式起重機(jī)也可以采用縮短了的帶有心軸的懸具——承梁，這么做的結(jié)果是在起升高度相同的情況下，可以減低建筑物的高度，或者在建筑物相同條件下，增大起升高度。因此，在設(shè)計(jì)門式起重機(jī)小車時(shí)，通常盡量使機(jī)構(gòu)和懸起的吊鉤懸具布置得這樣，使得滿載小車的中心近乎在離車輪相同距離的位置上，滿足不同的起升要求。

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