上海浦東機場空運進(jìn)口報關(guān)操作流程

一般貿(mào)易進(jìn)口報關(guān)空運貨物操作流程

貨物空運進(jìn)口航班落地后，一般貨會進(jìn)入機場一級監(jiān)管倉庫和BGS倉庫，如果訂艙的時候只簽發(fā)了主單，沒有分單，那么終收貨人的報關(guān)代理人就要到上面兩個倉庫去調(diào)空運單，這是報關(guān)文件之一。

這兩個倉庫如果清點貨物和空運單所承運貨物一致，也就是單貨一致的情況下，在一個海關(guān)和監(jiān)管倉庫共享的系統(tǒng)中錄入主單的艙單信息，這兩個倉庫都位于綜合保稅區(qū)內(nèi)。綜保區(qū)的貨物在沒有海關(guān)檢疫放行單及電子放行信息的情況下，是無法運出綜保區(qū)的。

一級監(jiān)管倉庫清點完貨物，錄完艙單信息以后，第二步是由各自指定的分撥公司將貨物運至二級監(jiān)管倉庫，也就是空運單主單上面的收貨人。二級監(jiān)管倉庫在清點貨物后，向海關(guān)系統(tǒng)錄入分單的艙單信息。分單顯示終收貨人。

這時終收貨人的報關(guān)代理（也就是我們這類清關(guān)公司）到二級監(jiān)管倉庫調(diào)取空運單的分單，這時不需要主單，分單是報關(guān)文件之一，然后清關(guān)公司根據(jù)收貨人提供的運單（可以是主單也可以是分單，一定是收貨人顯示為進(jìn)口單位的運單），箱單，發(fā)票，合同及進(jìn)口貨物的品名，稅號，其他申報要素等信息，在海關(guān)系統(tǒng)錄入報關(guān)單，發(fā)送報關(guān)單（可在報關(guān)行的辦公室完成）。

報關(guān)單電子數(shù)據(jù)會傳送到北京海關(guān)的審單中心，審單中心根據(jù)電子信息核對是否有申報錯誤，如果有可質(zhì)疑，要求報關(guān)行解釋；如果無，就會將通過的信息傳送回，清關(guān)公司這個時候可以通過系統(tǒng)打印出報關(guān)單。

然后清關(guān)公司將報關(guān)單和其他文件一起遞交到海關(guān)大廳的申報窗口，由大廳現(xiàn)場人員繼續(xù)審核，如無誤，出稅單，報關(guān)行持稅單到開戶銀行交稅，也可以網(wǎng)上交稅，交稅成功后，將稅單交回海關(guān)核稅，核稅完畢單據(jù)轉(zhuǎn)放行科。如果上述幾個科都沒有批查貨，該批貨物海關(guān)就放行。

然后持海關(guān)報關(guān)申報單，到檢疫進(jìn)行報檢，在一棟大樓內(nèi)。（如果是法檢商品，需要先報檢后報關(guān)，持檢疫的通關(guān)單才能報關(guān)）檢疫如果不批查驗。在報關(guān)文件的運單上會同時蓋有海關(guān)和檢疫的放行章，持該文件到貨物所入的二級監(jiān)管倉庫提貨，出綜合保稅區(qū)。完成整個流程。

注意：

①海關(guān)申報任何一個環(huán)節(jié)，海關(guān)均可以要求進(jìn)行貨物查驗，如果批查，海關(guān)的電子查驗數(shù)據(jù)會傳送到二級監(jiān)管倉庫，二級監(jiān)管倉庫會將貨物送到海關(guān)查驗倉庫，如果查驗沒問題，貨主可以直接到海關(guān)查驗倉庫憑運單的放行章提貨。

②檢疫批查一般要在海關(guān)放行以后，持蓋有海關(guān)放行章的運單到二級監(jiān)管倉庫自行提貨，將貨物運到檢疫查驗中心，在海關(guān)查驗倉庫對面，由檢疫查驗，無問題后可直接駛出綜保區(qū)。如果有問題，檢疫會扣留貨物。

③海關(guān)查貨一般會核查所有貨物，主要是看申報是否屬實，品名歸類是否準(zhǔn)確，數(shù)量是否申報有誤，如果查驗有問題，一般會要求提交說明，解釋歸類的問題，如果仍達(dá)不成統(tǒng)一，會退回審單中心重新歸類，涉及補繳稅金額過大的，有可能會轉(zhuǎn)到緝私科進(jìn)行處罰。

關(guān)于查驗，一般分為查包裝盒查貨

包裝主要是查驗?zāi)举|(zhì)包裝有沒有熏蒸標(biāo)識，防止病蟲害；查貨主要是檢查特殊類商品，活物。 我說的都是一般貿(mào)易的申報，因為進(jìn)口有很多種類別，準(zhǔn)備的文件不同，程序略有不同，但主要流程大體一致。

公開資料顯示，目前蘋果的車載系統(tǒng)CarPlay已經(jīng)在很多整車上應(yīng)用，未來蘋果可能將會將自動駕駛軟件系統(tǒng)集成到整車中。庫克在去年的采訪中曾表示：“自動駕駛幾乎是蘋果所有AI項目的母體，也是難攻克的，但是自動化將是蘋果非常重要的核心技術(shù)。未來我們能夠看到它會把我們帶向何方?！?/p>