總裝線是指在流通加工系統(tǒng)中，產(chǎn)品緩慢移動(dòng)，新的品項(xiàng)加入組裝過程，完成成品的組裝系列的設(shè)備。電動(dòng)車生產(chǎn)線由鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌和彎板鏈及專用滾針鏈條等組成，采用鏈板拖動(dòng)電動(dòng)車做下上循環(huán)平面運(yùn)轉(zhuǎn)，來達(dá)到生產(chǎn)工藝目的。流水線采用組合式裝配模式，工位數(shù)可按工藝要求設(shè)定。工位配置有電風(fēng)扇、日光燈、氣路管道、鋼質(zhì)裝飾板（鋁合金裝飾板）、工裝夾具、電源插座、工具箱、鋼質(zhì)料盒（不銹鋼料盒）等系統(tǒng)配置，適用于電動(dòng)車、摩托車、空調(diào)器、冰箱、洗衣機(jī)、電控柜等行業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)裝配輸送要求

根據(jù)不同的需求差異，集程度的操控及多功能于每個(gè)工作單元。實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)方式的系統(tǒng)集成應(yīng)用， 主要包括：汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調(diào)器裝配線及鉚接專機(jī)、汽車燃油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽車氣囊及帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車制動(dòng)器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運(yùn)設(shè)備、各種汽車及部件裝配、輸送設(shè)備等

總裝線也就是大型的自動(dòng)裝配線，通常用來把已經(jīng)加工好的各個(gè)部件半成品總體裝配在一起。總裝線一般來說都是指的大型產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線，大型產(chǎn)品比如，汽車，飛機(jī)，電視機(jī)，空調(diào)等它們的零部件生產(chǎn)都是在相對(duì)小些的生產(chǎn)線或者組裝線上來完成的。總裝線的特點(diǎn)

1.生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定。自動(dòng)加工系統(tǒng)由一組或多臺(tái)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)，有降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過故障機(jī)床的能力。2.設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量提高數(shù)倍。

3.在制品減少80%左右。

4.產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度高，加工形式穩(wěn)定。通常總裝線的線體由倍速鏈組裝線和一些自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備組合而成，或者根據(jù)具體生產(chǎn)要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)的自動(dòng)化生產(chǎn)線。總裝線也就是一種功能相對(duì)齊全的大型裝配線，現(xiàn)在的總裝線已經(jīng)越來越自動(dòng)化，所有的裝配幾乎都是機(jī)器來完成，可在線體上完成全套裝配工序。

裝配線是一種特殊的產(chǎn)品導(dǎo)向布局形式。裝配線指的是由一些物料搬運(yùn)設(shè)備連接起來的連續(xù)生產(chǎn)線。裝配線是一種很重要的技術(shù)，可以說，任何有著多種零部件并進(jìn)行大批量生產(chǎn)的**終產(chǎn)品在某種程度上都采用裝配線生產(chǎn)。因此裝配線的布置受裝配線設(shè)備，產(chǎn)品，人員，物流運(yùn)輸以及生產(chǎn)方式等多種因素的影響。

通常假定裝配線的節(jié)拍一定，并且所有工作站的加工時(shí)間基本相等。類型不同的裝配，有很大差異性，主要體現(xiàn)在：

1.裝配線上物料搬運(yùn)設(shè)備（皮帶或傳送器、天車）

2.生產(chǎn)線平面布置的類型（U型，直線型，分支型）

3.節(jié)拍控制形式（機(jī)動(dòng)、人動(dòng)）

4.裝配品種（單一產(chǎn)品或多種產(chǎn)品）

5.裝配線工作站特性（工人可以坐、站、跟著裝配線走或隨裝配線一起移動(dòng)等）

6.裝配線的長(zhǎng)度（幾個(gè)或許多工人）