總裝線(xiàn)也就是大型的自動(dòng)裝配線(xiàn)，通常用來(lái)把已經(jīng)加工好的各個(gè)部件半成品總體裝配在一起?？傃b線(xiàn)一般來(lái)說(shuō)都是指的大型產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線(xiàn)，大型產(chǎn)品比如，汽車(chē)，飛機(jī)，電視機(jī)，空調(diào)等它們的零部件生產(chǎn)都是在相對(duì)小些的生產(chǎn)線(xiàn)或者組裝線(xiàn)上來(lái)完成的?？傃b線(xiàn)的特點(diǎn)
1.生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定。自動(dòng)加工系統(tǒng)由一組或多臺(tái)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)，有降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過(guò)故障機(jī)床的能力。2.設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線(xiàn)后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量提高數(shù)倍。
3.在制品減少80%左右。
4.產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過(guò)程中，裝卸一次完成，加工精度高，加工形式穩(wěn)定。通?？傃b線(xiàn)的線(xiàn)體由倍速鏈組裝線(xiàn)和一些自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備組合而成，或者根據(jù)具體生產(chǎn)要求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)?？傃b線(xiàn)也就是一種功能相對(duì)齊全的大型裝配線(xiàn)，現(xiàn)在的總裝線(xiàn)已經(jīng)越來(lái)越自動(dòng)化，所有的裝配幾乎都是機(jī)器來(lái)完成，可在線(xiàn)體上完成全套裝配工序。
雙邊手推式插件線(xiàn)
二、規(guī)格參數(shù)：9000L×1200W×700H（mm）
三、數(shù) 量：1條
四、選材制作及說(shuō)明：
1. 機(jī) 架：采用40×40×1.5mm矩型鋼管組焊制作，支腳配可調(diào)腳杯。
2. 臺(tái) 板：采用δ=15mm的中纖板，面鋪綠色防火板，鋁角包邊，寬B=1200mm。
3. 導(dǎo) 軌：采用手推插件線(xiàn)專(zhuān)用鋁滑軌，導(dǎo)軌間距0-350mm可調(diào)，雙邊布置。
4. 照 明：燈架采用40×40×1.5mm矩型管制作，照明選用客供節(jié)能燈，每0.5米安裝一E27彈爪燈座，每3個(gè)燈座一個(gè)開(kāi)關(guān)控制，雙邊順線(xiàn)布置。
5. 工藝卡：在燈架中間設(shè)一路工藝指導(dǎo)卡架，采用H型鋁導(dǎo)軌制作，每工位布置一塊A4透明文件袋。
6. 元件盒掛條：在燈架下兩邊設(shè)一路元件槽，選用A3冷板噴塑制作。
7. 機(jī)體顏色：機(jī)身表面采用 電腦白 色噴塑。
組裝線(xiàn)的作用
，設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線(xiàn)后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量提高數(shù)倍。
第二，在制品減少80%左右。
第三，生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定。自動(dòng)加工系統(tǒng)由一自或多臺(tái)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)，有降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過(guò)故障機(jī)床的能力。
第四，產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過(guò)程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩(wěn)定。
(1)輸送系統(tǒng)
輸送系統(tǒng)通常采用各種輸送線(xiàn)，其作用一方面為自動(dòng)輸送工件，另一方面為將各種自動(dòng)化裝配專(zhuān)機(jī)連接成一個(gè)協(xié)調(diào)運(yùn)行的系統(tǒng)。輸送系統(tǒng)通常都采用連續(xù)運(yùn)行的方式。典型的輸送線(xiàn)如：皮帶輸送線(xiàn)、平頂鏈輸送線(xiàn)等
通常將輸送線(xiàn)設(shè)計(jì)為直行形式，各種自動(dòng)化裝配專(zhuān)機(jī)直接放置在輸送線(xiàn)的上方。自動(dòng)化專(zhuān)機(jī)及輸送線(xiàn)都是在各種鋁型材的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造出來(lái)的，經(jīng)過(guò)調(diào)試后，通過(guò)專(zhuān)用的連接件將自動(dòng)化專(zhuān)機(jī)與輸送線(xiàn)連接固定，使它們成為一個(gè)整體。
(2)各種分料、擋停及換向機(jī)構(gòu)
由于工件是按專(zhuān)機(jī)排列次序經(jīng)過(guò)逐臺(tái)專(zhuān)機(jī)的裝配直至后完成全部裝配工序的，通常在輸送線(xiàn)上每一臺(tái)專(zhuān)機(jī)的前方都先設(shè)計(jì)有分料機(jī)構(gòu)，將連續(xù)排列的工件分隔開(kāi)，然后再設(shè)置各種擋停機(jī)構(gòu)，組成各專(zhuān)機(jī)所需要的工件暫存位置。工件到達(dá)該擋停暫存位置后，經(jīng)過(guò)傳感器確認(rèn)后專(zhuān)機(jī)上的機(jī)械手從該位置抓取工件放入定位夾具，然后進(jìn)行裝配工藝操作。后由換機(jī)上的機(jī)械手從該位置抓取工件又送回輸送線(xiàn)繼續(xù)向下一臺(tái)專(zhuān)機(jī)輸送。
在需要改變工件的姿態(tài)時(shí)，就需要設(shè)置合適的換向機(jī)構(gòu)，改變工件的姿態(tài)方向后再進(jìn)行工序操作。