自動(dòng)裝配線廣泛運(yùn)用于家用電器、食品類、塑膠制品、五金配件、電子器件、摩托車、汽車等各行業(yè)。

可根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)，整條裝配生產(chǎn)線選用底板直接異步輸送、直接定位的方案；可根據(jù)作業(yè)的具體內(nèi)容和生產(chǎn)節(jié)拍，選用樹形結(jié)構(gòu)、串聯(lián)結(jié)構(gòu)和并聯(lián)結(jié)構(gòu)相結(jié)合的生產(chǎn)加工工藝流程；專門針對(duì)多工位。。。需擴(kuò)充和分期實(shí)施的特點(diǎn)，選用上位操控和單元操控二級(jí)計(jì)算機(jī)集散控制方法，再加上單元控制操控面板、檢驗(yàn)常見故障警示操作系統(tǒng)，使整個(gè)控制系統(tǒng)更為健全完善。

整條裝配線的機(jī)械、操控、氣動(dòng)等操作系統(tǒng)均選用積木式搭配組合結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了模塊化、系列化設(shè)計(jì)理念。

自動(dòng)化生產(chǎn)裝配線由配送、裝配、檢驗(yàn)、老化、包裝等工藝操作系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備組合而成，各操作系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備可由差速線、鏈板線、積放式滾道線、增速式皮帶線、空中輸送線、各式各樣智能專機(jī)等柔性作業(yè)機(jī)器設(shè)備及配備分布式編程器（PLC）搭配組合，實(shí)現(xiàn)。

裝配線設(shè)計(jì)中離散事件系統(tǒng)仿真方法多應(yīng)用于實(shí)踐連續(xù)變化但使用變量離散變化的系統(tǒng)仿真問題。離散事件系統(tǒng)在建模時(shí)有以下基本仿真方法：事件調(diào)度法（事件時(shí)間推進(jìn)法），活動(dòng)掃描法，進(jìn)程交互法等。多數(shù)仿真采用事件時(shí)間推進(jìn)法，即采用仿真時(shí)鐘、統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)器等來作為通用的部件對(duì)系統(tǒng)開展仿真[27]。

此類系統(tǒng)的仿真，一般有按以下步驟：

（1） 問題的定義；

（2） 制定目標(biāo)和定義系統(tǒng)效能測(cè)度；

（3） 描述系統(tǒng)和列出假設(shè)；

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（4） 列舉可能的替代方案；

（5） 收集數(shù)據(jù)和信息；

（6） 構(gòu)造計(jì)算機(jī)模型；

（7） 驗(yàn)證和確認(rèn)模型；

（8） 運(yùn)行可替代實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停?

（9） 輸出分析。

但仿真研究也不只簡(jiǎn)單的遵循上述流程圖，可能還會(huì)出現(xiàn)在不同的步驟之間運(yùn)行的情況，而且，每個(gè)過程都會(huì)包括結(jié)果的驗(yàn)證和確認(rèn)。

影響裝配線平衡的因素

影響裝配線平衡的因素有很多，主要有：

(1) 各工位的作業(yè)內(nèi)容

作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)產(chǎn)品的工藝要求、裝配路線以及裝配特點(diǎn)決定的，通過按順序完成一條生產(chǎn)線上的所有作業(yè)內(nèi)容可以把產(chǎn)品完美地生產(chǎn)出來，各工位的作業(yè)內(nèi)容是在該工位上需要完成的所有作業(yè)要素的集合。 其中，作業(yè)要素的任務(wù)量和操作時(shí)所需技能的復(fù)雜程度對(duì)作業(yè)時(shí)間及作業(yè)負(fù)荷均有影響。

(2) 操作者的技術(shù)水平

操作者的技術(shù)水平受工作年限、生活背景、個(gè)人身體狀況等因素的影響較大，技術(shù)水平高、崗位操作的熟練程度高的操作者在同工位的操作時(shí)間一般小于其他操作者。在企業(yè)中一般采用人員素質(zhì)矩陣的工具來評(píng)定操作者在各工位的技術(shù)水平。

(3) 設(shè)備能力

不同的設(shè)備應(yīng)用于相同的工作內(nèi)容，消耗的時(shí)間以及加工出的產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)有不同程度的差異。以車載音響生產(chǎn)線為例，改善前使用一般的螺釘擰緊機(jī)，擰緊螺釘后還需要操作者用力矩扳手校核力矩；而在此工位更換了比較先進(jìn)的螺釘擰緊機(jī)之后，在擰緊過程中即可對(duì)螺釘?shù)牧兀斑_(dá)到該力矩時(shí)螺釘轉(zhuǎn)過的圈數(shù)做出測(cè)算，這樣不僅減少了操作者用力矩扳手校核力矩的作業(yè)內(nèi)容，同時(shí)也時(shí)產(chǎn)品的質(zhì)量得到提升。

除了以上幾點(diǎn), 其它因素，如物流的安排, 原料的品質(zhì), 設(shè)計(jì)的因素等也會(huì)影響線平衡。

裝配線平衡率低就意味著各工位負(fù)荷差別，勞動(dòng)強(qiáng)度不一，負(fù)荷強(qiáng)度大的操作人員， 長時(shí)間工作后尤其是夜班期間容易疲勞，注意力不集中，這將無法保證產(chǎn)品會(huì)被一致性的制造出來，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量；而負(fù)荷強(qiáng)度低的工位，操作者和設(shè)備均存在等待的浪費(fèi)，此工位的操作者主觀上也不愿意到生產(chǎn)線的其他崗位工作，這樣也不利于裝配線上人員多技能工作的推行，給管理帶來了麻煩[21]。由此可見，生產(chǎn)線的平衡率越高,生產(chǎn)線發(fā)揮的效能就越大，因而裝配線的平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)的生產(chǎn)率，因此，裝配線平衡長期以來一直受到人們的重視，總的來說，企業(yè)的裝配線平衡有以下好處：

（1） 在生產(chǎn)節(jié)拍被設(shè)定的情況下，平衡率的提高可以減少裝配線上的操作者數(shù)量；在生產(chǎn)節(jié)拍未被預(yù)先設(shè)定的情況下，平衡率的提高可以在人員不變的情況下降低節(jié)拍，即做到產(chǎn)能增加時(shí)無需招人；

（2） 各工位工作負(fù)荷相近，裝配線上崗位沒有輕重之分，工人的公平感提高，頂崗及人員多技能培訓(xùn)等工作容易開展；

（3） 平衡率高的生產(chǎn)線工位與工位之間的在制品數(shù)量少，可以大幅度的節(jié)省生產(chǎn)線占地面積，同時(shí)，也為物流布局提供了方便。

（4） 通過開展裝配線的平衡，累積了生產(chǎn)線作業(yè)要素、時(shí)間、裝配的先后關(guān)系等一系列基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為以后的持續(xù)改善提供了數(shù)據(jù)支撐；

（5） 平衡率高的生產(chǎn)線，各工位步調(diào)一致，操作者一直處于適度緊張的精神狀態(tài)， 有利于保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品一致性。