裝配線指的是由一些物料搬運(yùn)設(shè)備連接起來的連續(xù)生產(chǎn)線。主要精神在于“讓某一個(gè)生產(chǎn)單位只專注處理某一個(gè)片段的工作”，而非傳統(tǒng)的讓一個(gè)生產(chǎn)單位從上游到下游完整完成一個(gè)產(chǎn)品。

裝配線是人和機(jī)器的有效組合，充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機(jī)、檢測(cè)設(shè)備有機(jī)的組合，以滿足多品種產(chǎn)品的裝配要求。裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸?shù)?（強(qiáng)制式）也可以是非同步傳輸/（柔性式），根據(jù)配置的選擇，實(shí)現(xiàn)手工裝配或半自動(dòng)裝配。裝配線在企業(yè)的批量生產(chǎn)中不可或裝配線平衡

裝配線的平衡是使人員之間或機(jī)器之間盡量平衡，這樣裝配線的產(chǎn)出才能達(dá)到要求的水平。裝配線平衡問題與設(shè)施規(guī)劃相牽連。裝配線的平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)的生產(chǎn)率。

裝配線是一個(gè)離散事件系統(tǒng)，在仿真過程中主要系統(tǒng)元素包括：零部件（Part）,機(jī)械設(shè)備,傳送帶，在制品緩沖區(qū)，運(yùn)輸車輛，軌道，操作者，流動(dòng)路徑以及模塊。仿真建模即是將這幾個(gè)主要的系統(tǒng)元素，按照實(shí)際產(chǎn)品在加工企業(yè)中的物理流動(dòng)路線，在WITNESS 中有機(jī)地組合起來[28]。在軟件中模擬運(yùn)行要求的時(shí)間，得出對(duì)應(yīng)的仿真結(jié)果。對(duì)于裝配線來說，一般的仿真步驟為：首先需要有收集整理數(shù)據(jù)，分析產(chǎn)品的實(shí)際工藝流程以建立模型，然后對(duì)運(yùn)行結(jié)果展開分析發(fā)現(xiàn)問題所在，并繼續(xù)提出新的構(gòu)想， 驗(yàn)證構(gòu)想的可行性，為實(shí)際項(xiàng)目的實(shí)施提供決策依據(jù)。

應(yīng)用基礎(chǔ)工業(yè)工程的聯(lián)合操作分析、單元設(shè)計(jì)和裝配線平衡方法時(shí)裝配流水線予以改善。（1） 流水線生產(chǎn)單面作業(yè)

（2） 流水線投資高，占地面積大

（3） 采用節(jié)拍生產(chǎn)方式

對(duì)各個(gè)部件欲裝的工時(shí)定額以及個(gè)裝配中間環(huán)節(jié)的消費(fèi)工時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的相加，對(duì)操作的步驟進(jìn)行簡(jiǎn)單的分配，可以計(jì)算出整個(gè)裝配過程的工作量為453秒；線平衡損失為（630.20-453）=177.20秒；線體負(fù)荷率為E=71.88%

裝配線平衡，是對(duì)裝配線上的各工位開展作業(yè)分析和負(fù)荷分析，通過重排、簡(jiǎn)化或取消裝配線上的作業(yè)元素來達(dá)到調(diào)整工序間的負(fù)荷分配的目的，進(jìn)而使各工序達(dá)到能力平衡（作業(yè)時(shí)間盡可能相近），盡量消除生產(chǎn)線上的等待，浪費(fèi)現(xiàn)象，從而提高生產(chǎn)線整體效率的技術(shù)手段與方法。裝配線的平衡是裝配線的設(shè)計(jì)與管理中的一個(gè)很重要的問題，也是企業(yè)一直追求的目標(biāo)，因?yàn)樗呛饬可a(chǎn)線工序水平的重要指標(biāo)之一，只有生產(chǎn)線平衡了，才能使物料、設(shè)備，人員，空間等得到合理的利用，在投入成本一定的情況下化的創(chuàng)造效益。平衡率高的裝配線各工序之間配合程度高，對(duì)手工裝配線來說兩個(gè)工位之間只需要有一個(gè)在制品即可滿足正常生產(chǎn)運(yùn)行；另外，平衡率高也意味著生產(chǎn)線上操作者總體等待時(shí)間的減少，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。各崗位的工作負(fù)荷一致，也降

低了企業(yè)管理者在制定頂崗計(jì)劃及人員調(diào)配方面的難度。由此可見裝配線的平衡程度，直接影響著裝配線的生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品質(zhì)量。