今日介紹一下AWG32 36 40同軸線、電子線、鐵氟龍線的特殊使用。
1.極細(xì)同軸線 AWG36（非50歐姆）
這種線通常作為電源線，因?yàn)槠湫揪€較粗，能承受較大的電流（0.7A），由于只是作為電源，因此不需要考慮匹配阻抗，而且50歐姆線徑太粗，會(huì)造成制程困難度增加， 因此不用50歐姆的36號(hào)線。
2.極細(xì)同軸線 AWG40（非50歐姆）
這種線通常作為信號(hào)線，因此必須考慮到匹配阻抗，耐電流為0.4A
3.電子線
現(xiàn)用來作為接地線，因其成本極低，電子線和極細(xì)同軸線混用時(shí)，在折接地棒時(shí)會(huì)將芯線折斷。
4.鐵氟龍線
現(xiàn)多用在INV端做電源，其價(jià)格稍便宜，但由于其表面太滑，五號(hào)膠無法貼住，因此需要用價(jià)格較高的綠色膠帶。
5.極細(xì)同軸線 AWG32（50歐姆）
由于大屏幕需要耐較大的電流（1.2A），因此廠商開始使用。
ISO/TS 16949認(rèn)證適用范圍
ISO/TS 16949是國際汽車推動(dòng)小組根據(jù)ISO9001對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商所草擬的特定質(zhì)量系統(tǒng)要求，基于ISO9001的基礎(chǔ)，加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。ISO/TS16949適用性和針對(duì)性非常明確：只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工制造活動(dòng)，并通過這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。而對(duì)應(yīng)需要此認(rèn)證的汽車線束生產(chǎn)廠資質(zhì)要求有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
ISO/TS 16949認(rèn)對(duì)受審核方的要求
ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè)，可適用于整個(gè)汽車供應(yīng)鏈。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，有加工制造能力，并通過這種能力的實(shí)現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。
要求獲得ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè)的公司，必須具備有至少12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì) 量管理記錄，包括內(nèi)部評(píng)審和管理層評(píng)審的完整記錄。如果是新設(shè)立的加工場所，沒有12個(gè)月的記錄，也可進(jìn)行評(píng)審。經(jīng)審核符合質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范要求的，認(rèn)證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件，在具備了12個(gè)月的記錄之后，再進(jìn)行認(rèn)證審核注冊(cè)。
對(duì)于已經(jīng)認(rèn)證頒發(fā)過證書的機(jī)構(gòu)，要是沒能保持質(zhì)量體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，將會(huì)有被吊銷證書的風(fēng)險(xiǎn)。
作為汽車主要零部件之一的汽車線束，在生產(chǎn)之前必需是要確認(rèn)汽車電路圖，專業(yè)汽車線束加工廠認(rèn)為在了解汽車電路圖線束顏色之前先了解汽車電路圖原理。
汽車電路圖原理
各國各地甚至各汽車線束加工廠的汽車電路圖繪制方法、符號(hào)標(biāo)注和文字標(biāo)注等都各有不同，在讀圖上卻是帶來許多麻煩，但是萬變不離其宗，還是有規(guī)律可循的，了解汽車電路圖的一般規(guī)律是非常有必要的。
電源部分到各電器熔斷器或開關(guān)的導(dǎo)線是電器設(shè)備的公共火線，在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部；
標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖， 開關(guān)的觸點(diǎn)位于零位或靜態(tài)。 即開關(guān)處于斷開狀態(tài) 或繼電器線圈處于不通電狀態(tài)， 晶體管、 晶閘管等具有開關(guān)特性的元件的導(dǎo)通與 截止視具體情況而定；
汽車電路的特點(diǎn)是雙電源、 單線制， 各電器相互并聯(lián)， 繼電器和開關(guān)串 聯(lián)在電路中；
大部分用電設(shè)備都經(jīng)過熔斷器，受熔斷器的保護(hù)；
整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨(dú)立的電路系統(tǒng)。 現(xiàn)在汽車整車電路一般都按各個(gè)電路系統(tǒng)來 繪制，如電源系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系、照明系、信號(hào)系等，這些單元電路都有著自 身的特點(diǎn)， 抓住特點(diǎn)進(jìn)入各個(gè)單元電路的結(jié)構(gòu)、 原理吃透， 理解整車電路也就容 易了；
大可能減少電路圖中電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫；
各局部電路（或稱子系統(tǒng)）相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。
線材檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
一般線材廠會(huì)對(duì)線材的尺寸精度、表面質(zhì)量和內(nèi)部組織和性能這三方進(jìn)行檢驗(yàn)，在此之前我們需要先了解一下關(guān)于來料線材缺陷定義，這樣大家會(huì)給大家一個(gè)更直觀的認(rèn)識(shí)。
缺陷定義
結(jié)疤：局部熔注點(diǎn)沒有完全熔合在一起形成形狀；
硬劃痕（有感劃痕）：由于硬物摩擦而造成樣品表面有深度的劃痕；
細(xì)劃痕（無感劃痕）：指樣品表面沒有深度的劃痕；
：線材表面絕緣層因受局部高溫而受傷；
破皮：線材表面絕緣層因外力受損；
露銅：線材表面絕緣層因外力受損；
露線芯：線與端子相連處露出線芯；
變形：線材/端子因外力不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；
斷裂：線材橫截面裂開部分線芯斷掉；
翹皮：表面層變形并起皮；
脫離：組裝的端子與線芯分離；
色差：產(chǎn)品表面呈現(xiàn)出與封樣件的顏色差異；
模糊/斷線：絲印不良致絲印線條和圖案粗細(xì)不均，模糊不清，字線局部不相連；
錯(cuò)位：多芯線位置方向錯(cuò)誤；
壓傷：表面受向下壓力受傷或線芯壓扁；
氣泡：塑料內(nèi)部的隔離區(qū)使其表面產(chǎn)生圓形的突起或涂層覆蓋部分氣體在烘烤時(shí)產(chǎn)生的泡狀凸起缺陷；
毛邊：線材的邊緣或結(jié)合線處線性凸起 (通常為成型不良所致)；
燒焦/發(fā)黃：指局部溫度過高而在線材表面留下的發(fā)黃或碳化的痕跡；電鍍?cè)谶^高電流下形成的顏色黑暗、粗糙、松散等質(zhì)量不佳的沉積物，其中常含有氧化物或其他雜質(zhì)；
缺膠：因注射壓力不足或模腔內(nèi)排氣不良等原因，使熔融膠料無法到達(dá)模腔內(nèi)某一角落而造成的射膠不足現(xiàn)象。
尺寸精度
線材尺寸精度要求包括兩個(gè)方面內(nèi)容，即斷面尺寸的公差要求和線材沿長度方向上的一致性。國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14981）有詳細(xì)的規(guī)定。
表面質(zhì)量
表面質(zhì)量包括三個(gè)方面，即線材的表面狀況、脫碳層深度以及氧化鐵皮數(shù)量和結(jié)構(gòu)形狀。一般線材表面不應(yīng)有結(jié)疤、折疊、裂紋、劃痕等缺陷，在生產(chǎn)中應(yīng)使表面缺陷減至少，在加熱和軋制過程中都要防止表面缺陷的產(chǎn)生。
內(nèi)部組織與性能
線材的組織與性能主要指的是線材的金相組織、晶粒大小、各種力學(xué)性能指標(biāo)，即抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷面收縮率和延伸率等，以及這種性能在線材全長上的均勻性。還有線材的盤卷外觀必須整齊、包裝結(jié)實(shí)。