裝配線的鏈輪鏈條潤滑的和滾動軸承維護(hù)保養(yǎng)的作用是什么，讓我們看看下一個讓我們看看它。

1.定期維護(hù)檢查裝配線的每一小部分是否卡頓，如果有卡頓現(xiàn)象，應(yīng)在停止運行后及時進(jìn)行處理。

2.裝配線無塵噴油：如果實際情況允許，應(yīng)在減速機(jī)等潤滑零部件上安裝使用噴油連接頭，以有效確保注入潤滑油中的塵土和污漬降低或消除，并有效確保油產(chǎn)品質(zhì)量的清潔。

3.裝配線運行10分鐘后，檢查各旋轉(zhuǎn)零部件的運行情況，滾動軸承是否有異常加熱現(xiàn)象，滾動軸承旋轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，無打漿等。

4.所有傳動零部件在合理的潤滑的裝配線上不可以有沉淀，尤其是鐵屑、鐵絲、鋼絲繩、塑料薄膜等雜物。如果這些東西會導(dǎo)致它過熱，它將影響滾動軸承，齒輪和鏈條的使用壽命。除此之外，轉(zhuǎn)鼓裝配線的運動零部件沒有潤滑或潤滑不良，這很容易導(dǎo)致軌道或滾動軸承的過渡磨損。因此，合理的潤滑必須采用合適的潤滑油、合理的設(shè)計結(jié)構(gòu)和潤滑技術(shù)。合理的潤滑是提高轉(zhuǎn)鼓裝配線效率和使用壽命的關(guān)鍵。

裝配線的布置受設(shè)備、產(chǎn)品、人員、物流運輸以及生產(chǎn)方式等多種因素的影響。合理的裝配線應(yīng)盡量減少迂回、停整和搬運，保持裝配生產(chǎn)的靈活性，并有效利用人力和面積，這不僅能使物流更加暢通，而且能有效提高生產(chǎn)效率。

企業(yè)或工廠不論大小，終目的是要以高質(zhì)量的產(chǎn)品、低成本、短的交貨期以及的投產(chǎn)時間去開拓市場，因此企業(yè)需從經(jīng)營的角度論證和確定裝配線的設(shè)計原則。首先應(yīng)確定設(shè)計思想，具體設(shè)計從大而全向?qū)I(yè)化、柔性化方向發(fā)展，不斷改善裝配線的布置，從而適應(yīng)新的生產(chǎn)經(jīng)營要求。

確定基本指導(dǎo)思想

怎樣的裝配線布置才稱之為合理呢？它應(yīng)該達(dá)到以下幾個目標(biāo)：盡量減少迂回、停整和搬運；保持裝配生產(chǎn)的靈活性；有效利用人力和面積；提高士氣；為車間管理提供方便。我們不僅需要一個理想的裝配線布置，而且需要一個經(jīng)濟(jì)的裝配線設(shè)計，盡量做到少投入、多產(chǎn)出。

裝配線的設(shè)計要精心，否則，設(shè)計好的產(chǎn)品、昂貴的設(shè)備和良好的銷售都會斷送于拙劣的裝配線設(shè)計。同時，裝配線的布置要與現(xiàn)代化管理相結(jié)合，要考慮如何進(jìn)行管理，先進(jìn)的管理方式有的直接與裝配線布置相關(guān)，如質(zhì)量管理、均衡生產(chǎn)管理、生產(chǎn)現(xiàn)場計算機(jī)管理、一個流生產(chǎn)方式、定置管理及物料管理等。將這些管理納入裝配線的設(shè)計能提高管理的有效性。

裝配線布置的設(shè)計原則1.簡單化原則

裝配線布置要力求簡潔，一目了然，使管理簡便，避免復(fù)雜化。

2.流向合理，移動短原則

裝配線布置設(shè)計要按照裝配工藝流程統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證物流設(shè)計的合理性，即整個產(chǎn)品裝配過程是連續(xù)的，中間沒有停頓、倒流和長距離運輸。合理的物流雖不產(chǎn)生任何附加價值，但可以減少在物流上所花費的人力、物力，達(dá)到降低成本和改善質(zhì)量的效果。在物流上，要求物的移動距離和運輸量盡量短、少，避免停滯、超越和堆積。

3.有效利用面積原則

在裝配線布置中，要充分有效地利用面積，設(shè)備間隔在保證一定維修空間下盡量減小。這不僅使面積利用率提高，也減少了工人所走的路程。選擇通道寬度時，需根據(jù)人的流量、物流量（運輸手段）來考慮。

4.便于工作原則

生產(chǎn)是一件大事，它是裝配線布置的基本目標(biāo)之一。保證工人工作滿意，不僅能使生產(chǎn)管理費用降低，也能改變工人的精神面貌，操作者提心吊膽的工作是無法生產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品的。同時，在工作中，一定要強(qiáng)調(diào)6S活動，即整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)和。

5.彈性原則

裝配線的布置設(shè)計一定要有靈活性，具備一定擴(kuò)建和改動的適應(yīng)性，即在花費少費用的條件下，能方便地對裝配線布置進(jìn)行調(diào)整。在裝配線設(shè)計階段，必須對變化因素加以分析，留有余地，以適應(yīng)各種變化。

大批量生產(chǎn)方式下，產(chǎn)品被批量的在一個工位加工，然后再批量的搬運至下一工位， 這種生產(chǎn)方式目前已經(jīng)不適合企業(yè)的發(fā)展，為了在企業(yè)中形成一個流的布局，技術(shù)人員將產(chǎn)品加工所必須經(jīng)過的一系列工位按照工藝的先后順序連接在一起，就形成了裝配線的雛形。裝配線的一個很明顯的特點就是產(chǎn)品實現(xiàn)了單件流動，較好地控制了加工過程中的在制品數(shù)量。經(jīng)過多年的發(fā)展，裝配線已經(jīng)在制造行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用[20]。

裝配線發(fā)展至今，業(yè)內(nèi)對其從不同角度進(jìn)行了分類：其從自動化程度可分為全自動線、半自動線和手工線三類；根據(jù)裝配產(chǎn)品的數(shù)目也可以分為三類：如圖 2.1，2.2,2.3 所示。（1）單產(chǎn)品裝配線，即裝配單項產(chǎn)品與零件；（2）多產(chǎn)品批次裝配線，即多項產(chǎn)品分別以批次裝配完成，批量很大時，與單產(chǎn)品裝配線無異；批量小時，則與后述多產(chǎn)品裝配線相似；（3）多產(chǎn)品裝配線，即為多項產(chǎn)品同時在裝配線完成。