簡(jiǎn)單來(lái)講，汽車(chē)線束裝配就是將各種類型的導(dǎo)線包扎成束，稱之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對(duì)絕緣層進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也能更好的進(jìn)行零部件接線且節(jié)約了占用空間。汽車(chē)線束的材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。現(xiàn)在就由東莞久旺電子為大家講解汽車(chē)線束裝配需要注意的點(diǎn)和重要性。
汽車(chē)線束裝配流程
汽車(chē)線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工，方便后續(xù)加工。汽車(chē)線束生產(chǎn)加工可以分為兩個(gè)部分，部分為壓接端子，包括了全自動(dòng)壓接和半自動(dòng)壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。
當(dāng)汽車(chē)不再作為品出現(xiàn)在人們的視野，汽車(chē)銷量開(kāi)始直線上升，汽車(chē)線束的市場(chǎng)也漸漸開(kāi)闊，越來(lái)越多的線束廠關(guān)注汽車(chē)線束生產(chǎn)流程，對(duì)其汽車(chē)線束生產(chǎn)工藝越來(lái)越完善和成熟。汽車(chē)線束的標(biāo)準(zhǔn)和可靠，直接影響了汽車(chē)的使用壽命和性能。汽車(chē)線束生產(chǎn)一般是由線材、接觸件端子（連接器）和護(hù)套等部件加工組合一起，在這里東莞久旺電子為大家介紹一下汽車(chē)線束生產(chǎn)流程和工藝。
裁線工藝
完整的步驟應(yīng)該是倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管員根據(jù)領(lǐng)料單發(fā)料，領(lǐng)到生產(chǎn)部對(duì)波紋管、PVC管和玻璃纖維管進(jìn)行裁切，切口斷面要完整，不過(guò)這一裁剪工藝也可以叫供應(yīng)商操作。再就是對(duì)汽車(chē)線材進(jìn)行裁剪和剝線了，開(kāi)線要求和長(zhǎng)度不能有任何偏差，長(zhǎng)度一般都是在顯示屏面板設(shè)定，開(kāi)線人員需要隨時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)長(zhǎng)度，裁線切口，剝線長(zhǎng)度進(jìn)行檢查。開(kāi)線工藝直接影響到后續(xù)汽車(chē)線束生產(chǎn)流程，關(guān)系到整個(gè)進(jìn)度。
線材檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
一般線材廠會(huì)對(duì)線材的尺寸精度、表面質(zhì)量和內(nèi)部組織和性能這三方進(jìn)行檢驗(yàn)，在此之前我們需要先了解一下關(guān)于來(lái)料線材缺陷定義，這樣大家會(huì)給大家一個(gè)更直觀的認(rèn)識(shí)。
缺陷定義
結(jié)疤：局部熔注點(diǎn)沒(méi)有完全熔合在一起形成形狀；
硬劃痕（有感劃痕）：由于硬物摩擦而造成樣品表面有深度的劃痕；
細(xì)劃痕（無(wú)感劃痕）：指樣品表面沒(méi)有深度的劃痕；
：線材表面絕緣層因受局部高溫而受傷；
破皮：線材表面絕緣層因外力受損；
露銅：線材表面絕緣層因外力受損；
露線芯：線與端子相連處露出線芯；
變形：線材/端子因外力不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；
斷裂：線材橫截面裂開(kāi)部分線芯斷掉；
翹皮：表面層變形并起皮；
脫離：組裝的端子與線芯分離；
色差：產(chǎn)品表面呈現(xiàn)出與封樣件的顏色差異；
模糊/斷線：絲印不良致絲印線條和圖案粗細(xì)不均，模糊不清，字線局部不相連；
錯(cuò)位：多芯線位置方向錯(cuò)誤；
壓傷：表面受向下壓力受傷或線芯壓扁；
氣泡：塑料內(nèi)部的隔離區(qū)使其表面產(chǎn)生圓形的突起或涂層覆蓋部分氣體在烘烤時(shí)產(chǎn)生的泡狀凸起缺陷；
毛邊：線材的邊緣或結(jié)合線處線性凸起 (通常為成型不良所致)；
燒焦/發(fā)黃：指局部溫度過(guò)高而在線材表面留下的發(fā)黃或碳化的痕跡；電鍍?cè)谶^(guò)高電流下形成的顏色黑暗、粗糙、松散等質(zhì)量不佳的沉積物，其中常含有氧化物或其他雜質(zhì)；
缺膠：因注射壓力不足或模腔內(nèi)排氣不良等原因，使熔融膠料無(wú)法到達(dá)模腔內(nèi)某一角落而造成的射膠不足現(xiàn)象。
尺寸精度
線材尺寸精度要求包括兩個(gè)方面內(nèi)容，即斷面尺寸的公差要求和線材沿長(zhǎng)度方向上的一致性。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14981）有詳細(xì)的規(guī)定。
表面質(zhì)量
表面質(zhì)量包括三個(gè)方面，即線材的表面狀況、脫碳層深度以及氧化鐵皮數(shù)量和結(jié)構(gòu)形狀。一般線材表面不應(yīng)有結(jié)疤、折疊、裂紋、劃痕等缺陷，在生產(chǎn)中應(yīng)使表面缺陷減至少，在加熱和軋制過(guò)程中都要防止表面缺陷的產(chǎn)生。
內(nèi)部組織與性能
線材的組織與性能主要指的是線材的金相組織、晶粒大小、各種力學(xué)性能指標(biāo)，即抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷面收縮率和延伸率等，以及這種性能在線材全長(zhǎng)上的均勻性。還有線材的盤(pán)卷外觀必須整齊、包裝結(jié)實(shí)。
提供各種 底盤(pán)汽車(chē)線束、汽車(chē)空調(diào)線束、傳感器線束、全車(chē)線束、汽車(chē)音響線束、新能源汽車(chē)線束等。
汽車(chē)線束是汽車(chē)內(nèi)部電路的連接主體，如果說(shuō)將汽車(chē)比作人，那么線束就是神經(jīng)和血管了，是汽車(chē)組成的基本部分。 在目前，不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電流信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，并要排除電器短路。
汽車(chē)線束因其應(yīng)用的行業(yè)，所以對(duì)線束材料的要求十分嚴(yán)格， 包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。