全站儀測量方法道路工程測量學(xué)習(xí)。我很珍惜測量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為我們安排培訓(xùn)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡單明了?？傊疄榇龠M(jìn)實(shí)踐能力所安排的這段培訓(xùn)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時這段經(jīng)歷生活也是我一生中值得難忘的。學(xué)習(xí)測量真的要出去親身體驗(yàn)一下，實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí) 不要怕遠(yuǎn)，主要是學(xué)到真的東西，相信你們學(xué)會測量去做工程時會對此受益一生。實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)測量內(nèi)容可以加葉-老-師hhx1837問一下。

做碎步測量時,該測量工作主要是測量出地物、地貌特征點(diǎn)點(diǎn)位，在圖上展出，通過這些點(diǎn)描繪出所測區(qū)域的地物、地貌，并注記相應(yīng)符號。碎步測量的一般步驟為：

1 在某一控制點(diǎn)安置經(jīng)緯儀（或全站儀），以另一方向?yàn)榱惴较?，瞄?zhǔn)此方向，配零

2 選取建筑物和地貌特征點(diǎn)（較直的道路間隔10米左右測一點(diǎn)），在此點(diǎn)處立尺，用經(jīng)緯儀測出該點(diǎn)視距，它與測站點(diǎn)連線和零方向的水平角，記錄這些數(shù)據(jù)和相應(yīng)的豎直角

3計(jì)算碎步點(diǎn)的平距和高程，根據(jù)測量數(shù)據(jù)將點(diǎn)展在圖紙上，聯(lián)系實(shí)地情況，連結(jié)各點(diǎn)，對一些點(diǎn)要標(biāo)明高程（例如建筑物角點(diǎn)，公路上的點(diǎn)等）

問題及解決方法：控制點(diǎn)所控制的范圍是有限的，由于其它地物的阻礙不能直接通過控制點(diǎn)測量，此時可通過某已測得的點(diǎn)用鋼尺量出兩點(diǎn)距離，判斷它們的相對位置，從而確定此類點(diǎn)位置。10A與10B連接處，林學(xué)院天井，林學(xué)院北面用的就是這種方法。但是能用經(jīng)緯儀觀測到的點(diǎn)----特別是主要地物的特征點(diǎn)，要盡量用經(jīng)緯儀測量。

道路工程的測量的話，熟悉一下測量儀器 經(jīng)緯 水準(zhǔn)儀什么的，關(guān)鍵找個實(shí)戰(zhàn)的測量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)虛心跟他們學(xué)學(xué)，差不多半個月多點(diǎn)就基本熟悉了想自己干好 就要一段時間好好學(xué)習(xí)了。在實(shí)踐中思考一下，多問為什么，別不好意思開口，學(xué)到知識是自己的，臉皮要厚。要學(xué)好工程測量，還要有耐性，能吃苦，測量本身是比較苦的，多吃苦才能甜??！另外測量本身是比較細(xì)的活，全靠數(shù)據(jù)說話，所以平時多留心，多動腦。積累經(jīng)驗(yàn)。多做任務(wù)經(jīng)驗(yàn)就多了，總之理論--實(shí)踐--理論反復(fù)中，我希望你在測量培訓(xùn)班學(xué)完之后能做得更好！

實(shí)戰(zhàn)測量培訓(xùn)班，專注測量培訓(xùn)、全站儀培訓(xùn)、學(xué)RTK、道路測量學(xué)習(xí)、放樁學(xué)習(xí)培訓(xùn)等，測量實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)會為止。建議有意向?qū)W習(xí)測量的朋友來進(jìn)行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)??！具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內(nèi)容可以問葉-老-師-:173-11-20-18-37-（-V-同-號-）

選擇大于努力！選實(shí)戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，速成培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時長短（15天-20天），實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教學(xué)（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識圖等），不限學(xué)時學(xué)會為止。（可住宿）面向全地區(qū)招生。