汽車總裝柔性化生產(chǎn)線是指在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種混合車型，并可以隨著市場潮流的變化隨時(shí)改變生產(chǎn)策略的一種汽車生產(chǎn)方式。它已經(jīng)被發(fā)達(dá)國家廣泛的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)，在我國也不斷的起步發(fā)展。這有利于優(yōu)化資源，合理的分配技術(shù)，能夠幫助汽車生產(chǎn)廠家更好的占領(lǐng)市場。

在線體的每個(gè)工位設(shè)有一腳踏閥，停止器動(dòng)作由腳踏閥控制，總裝線進(jìn)行裝配工作時(shí)，停止器擋住托盤不能前進(jìn)，裝配工作完成后，停止器落下，托盤進(jìn)入下一道工序，當(dāng)S1檢測到托盤時(shí)，停止器動(dòng)作，放行托盤，托盤進(jìn)入升降工作臺(tái)。

差速輸送流水線

特點(diǎn)：差速輸送流水線采用倍速鏈牽引，工裝板可以自由傳送，采用阻擋器定位使工件自由運(yùn)動(dòng)或停止，工件在兩端可以自動(dòng)頂升，橫移過渡。還可以在線體上或線體旁安裝旋轉(zhuǎn)（90度、180度。。。）、專機(jī)、檢測設(shè)備、機(jī)械手等裝置。

如果原有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝過程不合于采用流水線，那么在生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大以后，還必須對原有的工藝過程和結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變才有可能采用輸送流水線。在如果在零部件的結(jié)構(gòu)方面推行通用化、標(biāo)準(zhǔn)化，以及提高零部件的互換性，減少不必要的品種，在工藝過程方面采用典型工藝以減少工藝方法的不同意和不必要的多樣性，那么，也**能夠在相當(dāng)大程度上創(chuàng)造在某些小組、工段采用流水線的有利條件，使流水線生產(chǎn)更加的順暢。