保護(hù)活塞桿

活塞桿通過(guò)鍍鉻工藝使其表面光潔，配合密封圈以達(dá)到密封的目的。如果活塞桿表面被損壞磕傷，就會(huì)直接導(dǎo)致密封圈拉傷，甚至導(dǎo)致異物進(jìn)入油缸內(nèi)部，造成更嚴(yán)重的后果。因此，泵車臂架在展開的時(shí)候，要觀察周圍，是否有障礙物阻擋油缸工作，以防發(fā)生磕碰。

連接部位潤(rùn)滑

臺(tái)灣Cheerful油缸 液壓缸 油壓缸部分型號(hào)如下：

CA100*50φ*50ST+Y+VT

CA80*45*50ST+Y+VT

CA100*50φ*50S 50

CA100*50φ*50ST+Y+VTS

CA80*45*50ST+Y+VTS

CA50*25*100st+G+VT

TA80*45*80st+1+VT

TA125*60*480st+I

FB63*35*80st+I+VT

CBI50*50st*50st+Y+VT

TC80*45*30ST+l2+VT

閥DMG-02-3C4-10

MGV-02-P-2-10

MGV-02-A-2-10

MGV-02-B-2-10

MTC-02-W-3-10

油缸的兩端，分別是缸底和耳環(huán)，能夠連接其它的結(jié)構(gòu)件或者運(yùn)動(dòng)部件，連接處一般采用銷軸為主，其在工作的時(shí)候需要潤(rùn)滑，防止其無(wú)油狀態(tài)下異常磨損的情況。這會(huì)導(dǎo)致油缸連接處松動(dòng)，甚至發(fā)出異響等問題。

正常來(lái)說(shuō)，不管是臂架油缸，還是主油缸，其維修和更換的成本是很高的。如果發(fā)現(xiàn)油缸損壞的比較嚴(yán)重，應(yīng)該直接選擇更換新的同型號(hào)油缸，維修起來(lái)的話，成本更多和時(shí)長(zhǎng)更長(zhǎng)，這么來(lái)算，也確實(shí)不劃算。

雙缸強(qiáng)壓液壓系統(tǒng)主要由兩個(gè)提升油缸、一個(gè)齒輪泵、一個(gè)集成多路閥（或叫分配器）及油管組成，從液壓工作原理分析，引起農(nóng)具自動(dòng)沉降的原因主要是外漏和內(nèi)漏問題，外漏就是指有外部漏油現(xiàn)象，如油缸及分配器上的油管、油管接頭處、油管接頭墊片處、油缸活塞桿油封處等漏油，他們的漏油會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)沉降的發(fā)生，但這個(gè)很直觀，我們能看的到，也很好處理，我們主要分析一下內(nèi)漏引起自動(dòng)沉降的問題。

CA50*25*100st+G+VT