叉車能夠舉起數(shù)千磅的重量，其動(dòng)力來自兩個(gè)相互纏繞的機(jī)構(gòu)：一對液壓缸和一對滾子鏈滑輪，提升手柄與機(jī)器底部的電動(dòng)氣泵相連，按下手柄時(shí)，空氣泵啟動(dòng)，空氣泵通過過濾器吸入外部空氣，并將其強(qiáng)制進(jìn)入通向兩個(gè)液壓缸的管道。

液壓缸由一端密封的空心管組成，另一端裝有可移動(dòng)的、潤滑的活塞接頭，空氣通過一個(gè)特殊的“單向”閥進(jìn)入氣缸底部，該閥允許氣體進(jìn)入而不會泄漏出來，隨著鋼瓶中氣體量的增加，鋼瓶內(nèi)的壓力也隨之增加，施加在活塞頭區(qū)域的壓力會產(chǎn)生向上的凈力，這種向上的推動(dòng)使活塞向上移動(dòng)，從而增加氣體的體積并降低壓力。

應(yīng)記住以下幾點(diǎn)：

1。在支架或護(hù)欄上加護(hù)套，可以減少叉車對貨架的損壞，但可以為技術(shù)水平較差的駕駛員提供機(jī)會，使管理者難以判斷駕駛員的操作水平。

2。在倉庫規(guī)劃中，可要求貨架廠家適當(dāng)增加貨架通道寬度，并提前為司機(jī)預(yù)留一定的距離，以減少叉車與支架的碰撞。

3，在叉車上安裝叉車齒輪套，可以有效減少叉車對托盤邊角和中間角的損傷，但這種方法是否可行，盡量通過叉車廠家的檢測。

4.在許多情況下，經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員會開得更快，而且測量的間隙與視覺造成的實(shí)際間隙之間有一定的距離。因此，簡單減速標(biāo)志的效果可能并不明顯。

設(shè)備在工作時(shí)，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時(shí)要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點(diǎn)要求"穩(wěn)"和"慢"冬天叉車的保養(yǎng)技巧裝載機(jī)/叉車。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80%，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達(dá)65%以上。若氣溫低于-15℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不能立刻進(jìn)行工作，而應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)以1000-1100r/min運(yùn)轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時(shí)檢查叉車機(jī)器的剛性連接及主要承重的部位。

電動(dòng)叉車發(fā)現(xiàn)了塑料糊的味道，因?yàn)檫@種情況大多是由電線過熱引起的，因?yàn)殡娋€的塑料護(hù)套比較薄，所以氣味不是很大。但當(dāng)電線短路時(shí)，多伴有局部冒煙或發(fā)熱現(xiàn)象，時(shí)間長，容易引起燃燒、起火。一旦發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線過熱的現(xiàn)象，必須立即停止查找原因，雖然導(dǎo)線燒損的氣味不大，但危險(xiǎn)指數(shù)很高。一般情況下，夏季電線溫度過高的現(xiàn)象會比較多，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很容易造成整個(gè)電路損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸甚至車輛自燃等現(xiàn)象。