因此叉車(chē)駕駛員的工作分辛苦，包括叉車(chē)在內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。它直困繞著叉車(chē)質(zhì)量的提高。并且提高了叉車(chē)的運(yùn)載能力，工作時(shí)叉車(chē)基本上是滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作，世界叉車(chē)界發(fā)生了許多重要事件，發(fā)生了因水箱開(kāi)鍋導(dǎo)致正在工作中叉車(chē)駕駛員臀部的身事故。

電動(dòng)叉車(chē)在使用中，偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)燙的現(xiàn)象。這是一種不良的現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)了，就一定要引起重視。如果發(fā)燙現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，可以按照以下的方法來(lái)處理!

①要經(jīng)常用手感受一下叉車(chē)蓄電池的溫度，在充放電時(shí)，自身的溫度不超過(guò)35攝氏度。即用手摸蓄電池的外殼，能感受到溫度，就說(shuō)明超過(guò)35度了。

②叉車(chē)蓄電池的溫度超過(guò)35攝氏度，其極板的氧化物容易脫落，縮短電瓶的壽命，或乃至毀壞。

③導(dǎo)致電動(dòng)叉車(chē)蓄電池高溫的原因主要有：

a、叉車(chē)電池持續(xù)的大電流放電，造成蓄電池溫度高。后在使用時(shí)縮短大電流放電時(shí)間，多加注意即可。

b、蓄電池極板老化，使蓄電池的內(nèi)阻增大，內(nèi)阻在使用過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量，造成蓄電池高溫。這種情況下有潛在的隱患，一定要及時(shí)更換蓄電池。

叉車(chē)電池臭;這種情況通常是由電解液泄漏或損耗引起的，因?yàn)殡姵匦枰娊庖簛?lái)完成電能的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)換，但當(dāng)電解液泄漏時(shí)就會(huì)產(chǎn)生刺癢的氣味;同時(shí)，如果電解液消耗過(guò)多或損耗過(guò)大，叉車(chē)充電機(jī)就會(huì)強(qiáng)制電池充電，這時(shí)電池就會(huì)過(guò)熱，發(fā)出白煙，氣味就更難聞了。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充電解質(zhì)和電池充電。

電動(dòng)叉車(chē)發(fā)現(xiàn)有強(qiáng)烈的糊糊燒焦味:在駕駛過(guò)程中如果聞到非金屬材料的燒焦味，這種特殊的氣味一般是由離合器摩擦片燒焦或過(guò)熱引起的。還有一股燒焦的味道，因?yàn)殡x合器片是由橡膠和石棉等材料組合而成。如果離合器工作正常，擋擋或啟動(dòng)沒(méi)有明顯的困難，而且氣味來(lái)自汽車(chē)的后部，檢查后剎車(chē)系統(tǒng)是否過(guò)熱。一些粗心大意的車(chē)主強(qiáng)行打開(kāi)手剎，這可能會(huì)導(dǎo)致后剎車(chē)片鎖定和燒焦的味道。