航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸，收取收件人的快件并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將其送交指定地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過(guò)程的全部情況并能將即時(shí)信息提供給有關(guān)人員查詢(xún)的門(mén)對(duì)門(mén)速遞服務(wù)。

上海航空貨運(yùn)的特點(diǎn)

（1）運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)輸就以快速而著稱(chēng)。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850~900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品；時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品；搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說(shuō)，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開(kāi)辟遠(yuǎn)距離市場(chǎng)，使消費(fèi)者享有更多的利益。運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。上海機(jī)場(chǎng)快遞-當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷(xiāo)產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

（2）托運(yùn)不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空運(yùn)輸使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且航空運(yùn)輸相比較公路。

運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少，對(duì)寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無(wú)疑是十分適合的。

（3）上海貨運(yùn)、準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)男暂^高。1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬(wàn)架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬(wàn)分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為。

航空快遞的運(yùn)輸時(shí)效

1、6小時(shí)到達(dá)的航空快遞加急件

根據(jù)部分客戶(hù)的需求推出的一項(xiàng)特色航空快遞服務(wù)，在航班起飛前一個(gè)半小時(shí)內(nèi)可以將航空快遞送上飛機(jī)，一般6小時(shí)左右就可以將貨物送達(dá)目的地。

航空快遞當(dāng)天件包括國(guó)內(nèi)跨省限時(shí)到達(dá)(6小時(shí)機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)、8小時(shí)門(mén)到門(mén)特急服務(wù))航空快遞;生鮮食品、肉類(lèi)瓜果蔬菜保鮮運(yùn)輸;國(guó)內(nèi)空運(yùn);航空快遞加急服務(wù)，可以為廣大新老客戶(hù)提供航空快遞直達(dá)全國(guó)各個(gè)通航城市機(jī)場(chǎng)。

2、8小時(shí)到達(dá)的航空快遞

在航班起飛前三個(gè)小時(shí)我們可以把貨物送進(jìn)機(jī)場(chǎng)安檢，確保貨物順利配上預(yù)訂的航班，一般8個(gè)小時(shí)左右即可在目的地機(jī)場(chǎng)提取到貨物。

您的貨物或者文件需要快速到達(dá)某個(gè)較遠(yuǎn)的城市，這時(shí)候，比較快的運(yùn)輸方式就是8小時(shí)到達(dá)的航空快遞了，目前廣州機(jī)場(chǎng)通航城市高達(dá)220多個(gè)，部分國(guó)內(nèi)城市密集航班達(dá)到15分鐘或者半小時(shí)就有一個(gè)航班。這樣能保證您的快件快速地到達(dá)目的地。

3、12小時(shí)到達(dá)的航空快遞當(dāng)天件

由于特急航空快遞價(jià)格較高，大批量的貨物航空運(yùn)輸可以選擇12小時(shí)到達(dá)目的地的航空快遞當(dāng)天件服務(wù)，當(dāng)天取件，當(dāng)天送達(dá)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，時(shí)效性也非常好。

物流運(yùn)輸方便了人們生活的方方面面，讓城市與城市之間的交流更加緊密，而航空快遞則是讓國(guó)家與國(guó)家之間變得更得更加方便，那么大家肯定很好奇關(guān)于航空快遞寄件取件的運(yùn)作流程到底是怎么樣的。

1：快遞企業(yè)由各分點(diǎn)收取航空快件，在規(guī)定時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運(yùn)轉(zhuǎn)中心

2：總運(yùn)轉(zhuǎn)中心對(duì)應(yīng)分檢貨品，確定對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)3：快遞企業(yè)向航空署理預(yù)定鋪位，并將航空貨品交給航空署理

4：航空署理接到快遞企業(yè)訂艙材料，依據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效，對(duì)應(yīng)向航空公司預(yù)定鋪位

5：航空公司批艙后，航空署理在對(duì)應(yīng)的航班起飛前3小時(shí)交機(jī)場(chǎng)主單，對(duì)應(yīng)起飛前2小時(shí)過(guò)完安檢

6：航空署理將對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)材料給快遞企業(yè)

7 :快遞企業(yè)在飛機(jī)落地后2到3小時(shí)提取貨品,分檢后運(yùn)到各派送點(diǎn)安排派送

一、航空貨物運(yùn)輸速度快

這是顯而易見(jiàn)的，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸一般0~2就到了，如果是急件或者對(duì)時(shí)間有要求的貨物，有些航空貨運(yùn)平從貨主到收件人當(dāng)天就能到達(dá)，當(dāng)然你只能選擇航空貨物運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)才能做到，而不能選擇航空貨運(yùn)公司，因?yàn)橐话阖浳锏臄埵张c派送不僅僅是一家貨代或者一個(gè)航空貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)所能覆蓋的。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸一般1-3天就到了。如果需要中轉(zhuǎn)，比如中國(guó)沒(méi)有飛機(jī)直接飛到南美洲的，就要通過(guò)美國(guó)或歐洲中轉(zhuǎn)，一般3-5天也到了?？者\(yùn)時(shí)效很高，適用于時(shí)間要求特別緊急的貨物。

航空貨物運(yùn)輸速度快不僅指飛機(jī)的時(shí)速快，還指飛機(jī)的航線短(相對(duì)于海運(yùn))，飛機(jī)基本是“直線”飛行，不受地理?xiàng)l件的限制。時(shí)速快+距離短，兩個(gè)因素，保證了航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

二、航空貨物運(yùn)輸?shù)穆烦潭?

這個(gè)容易讓人困惑，航空貨物運(yùn)輸?shù)穆烦潭?同樣是到美國(guó)，怎么就路程短了?這是相對(duì)而言的，尤其是相對(duì)于海運(yùn)。比如到中國(guó)到紐約，如果走海運(yùn)，不通過(guò)美國(guó)大陸橋運(yùn)輸?shù)脑?，就要繞行中美洲的巴拿馬運(yùn)河，運(yùn)輸路程大大增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)空運(yùn)的“直線”飛行距離。又比如海運(yùn)到歐洲，一般是先往西南走，經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，再往西經(jīng)過(guò)印度洋，到達(dá)亞丁灣，經(jīng)過(guò)紅海，通過(guò)蘇伊士運(yùn)河到達(dá)地中海(南歐)，還要往西穿過(guò)直布羅陀海峽，再往東北，才能到達(dá)英國(guó)、荷蘭、北歐等地區(qū)。海運(yùn)要經(jīng)過(guò)這么多繞行穿行，運(yùn)輸距離非常遠(yuǎn)。時(shí)速慢+路程遠(yuǎn)，兩個(gè)因素，導(dǎo)致了海運(yùn)時(shí)效低。