優(yōu)化流水線站的作業(yè)時間， 及多久放一片板子， 此為滿足生產(chǎn)計劃量所必須的投入cycle時間。但在實際上，瓶頸站的作業(yè)時間必然大于站， 站一定不是瓶頸站， 所以站不一定會完全依要求的cycle時間去投入， 因為瓶頸站已拖慢他的速度， 故從管理的角度來看， 要確實要求站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。流水線的輸送帶速度也可反推算出日產(chǎn)量， 下面為輸送帶速度的公式：

輸送帶的pitch時間=整日的上班時間/日產(chǎn)量*（1+不良率）

輸送帶的速度=記號間隔距離 /輸送帶的pitch時間

所謂記號間隔距離， 在流水線的皮帶上所做的記號間的距離， 希望作業(yè)者依記號流經(jīng)的速度完成作業(yè)并放置在皮帶線上; 但煉條線并沒有做記號， 就以板子的長度當做記號間隔距離。為何要用輸送帶? 除了運送物品外， 還有半強制作業(yè)者依計劃完成作業(yè)的功能， 但不是一味地加快去試試看， 而應(yīng)依上述公式去計算求得。

觀察流水線上哪一站是瓶頸站：

（1）永遠忙個不停的站；

（2）老是將板子往后拉的站；

（3）從該站開始， 原本一片接著一片的板子， 中間出現(xiàn)了間隔。

上面三點是目視就可察覺的， 再來就是用秒表量， 作業(yè)時間是所有站中長的。

瓶頸站的作業(yè)時間就變成了整條流水線實際產(chǎn)出的cycle時間， 而日產(chǎn)量公式如下：

日產(chǎn)量=實整日的上班時間/際cycle時間

故現(xiàn)場干部只要減少其作業(yè)時間， 就可明顯提升產(chǎn)量， 如將零件拿一些給別站做、使用治工具以節(jié)省動作、改善作業(yè)域的配置等等。但在解決瓶頸站后， 可能會出現(xiàn)新的瓶頸站， 所以又要對此新的瓶頸站進行改善， 因此持續(xù)盯著瓶頸站改善， 整條流水線的效率就會日日提升。

觀察流水線后一站收板子的cycle時間， 也就是實際產(chǎn)出的cycle時間， 這站的cycle時間必相等于瓶頸站。從這站可推算出這條流水線線的效率如何， 公式如下：

效率=投入cycle時間/實際cycle時間=站的作業(yè)時間/后一站的作業(yè)時間

當然也可用瓶頸站的作業(yè)時間來算， 不過觀察后一站總是較簡單、實際。

在流水線上的在制品數(shù)量就等于：

（后一站的作業(yè)時間－站的作業(yè)時間）* （整日的上班時間/后一站的作業(yè)時間）

生產(chǎn)流水線

生產(chǎn)流水線的特征是每一道工序都有特定的人去完成，一步一步地加工．每個人做一個特定的工作。

優(yōu)點是這樣生產(chǎn)起來會比較快，因為每個人只需要做一樣事，對自己所做的事都非常熟悉。

缺點是工作的人會很覺得很乏味。