1.整合生產(chǎn)工藝,可在流水線上布置多種工位,滿足生產(chǎn)需求;
2.可擴展性高,可根據(jù)工廠需求,設計符合產(chǎn)品生產(chǎn)需求的流水線;
3.節(jié)約工廠生產(chǎn)成本,可一定程度上節(jié)約生產(chǎn)工人數(shù)量,實現(xiàn)一定程度的自動化生產(chǎn),前期投入不大,回報 率高。
優(yōu)化流水線站的作業(yè)時間, 及多久放一片板子, 此為滿足生產(chǎn)計劃量所必須的投入cycle時間。但在實際上,瓶頸站的作業(yè)時間必然大于站, 站一定不是瓶頸站, 所以站不一定會完全依要求的cycle時間去投入, 因為瓶頸站已拖慢他的速度, 故從管理的角度來看, 要確實要求站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。流水線的輸送帶速度也可反推算出日產(chǎn)量, 下面為輸送帶速度的公式:
輸送帶的pitch時間=整日的上班時間/日產(chǎn)量*(1+不良率)
輸送帶的速度=記號間隔距離 /輸送帶的pitch時間
所謂記號間隔距離, 在流水線的皮帶上所做的記號間的距離, 希望作業(yè)者依記號流經(jīng)的速度完成作業(yè)并放置在皮帶線上; 但煉條線并沒有做記號, 就以板子的長度當做記號間隔距離。為何要用輸送帶? 除了運送物品外, 還有半強制作業(yè)者依計劃完成作業(yè)的功能, 但不是一味地加快去試試看, 而應依上述公式去計算求得。
觀察流水線上哪一站是瓶頸站:
(1)永遠忙個不停的站;
(2)老是將板子往后拉的站;
(3)從該站開始, 原本一片接著一片的板子, 中間出現(xiàn)了間隔。
上面三點是目視就可察覺的, 再來就是用秒表量, 作業(yè)時間是所有站中長的。
瓶頸站的作業(yè)時間就變成了整條流水線實際產(chǎn)出的cycle時間, 而日產(chǎn)量公式如下:
日產(chǎn)量=實整日的上班時間/際cycle時間
故現(xiàn)場干部只要減少其作業(yè)時間, 就可明顯提升產(chǎn)量, 如將零件拿一些給別站做、使用治工具以節(jié)省動作、改善作業(yè)域的配置等等。但在解決瓶頸站后, 可能會出現(xiàn)新的瓶頸站, 所以又要對此新的瓶頸站進行改善, 因此持續(xù)盯著瓶頸站改善, 整條流水線的效率就會日日提升。
板鏈式裝配流水線
特點:承載的產(chǎn)品比較重,