另外，如果溫度過高的話，也是不可取的，因為其會讓壓鑄金屬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得過于緊密，從而在粘模的過程中，會加大了卸出的難度。與此同時，過高的溫度也會讓模體自身變得膨脹，從而影響到度。

因此壓鑄廠在操作的過程中只有將溫度控制在一個合理的范圍之內(nèi)，才可以更好的保證整個壓鑄過程的成功率變得更高一些。其主要是要參考材料熔融溫度、壓射時模具溫度以及熔液溫度這三個方面。

隨著汽車工業(yè)以超過20%的增幅發(fā)展，進入汽車領(lǐng)域的模具企業(yè)和模具產(chǎn)品比上年有大幅增加。汽車企業(yè)也對模具產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高要求，促使模具企業(yè)加緊改進，不斷提高水平。同時，由于模具出口大幅增長，也在很大程度上帶動了模具水平的提升。

新料與水口等回爐料配比，回爐料不要超越50%，普通新料：舊料 = 70：30。連續(xù)的重熔合金中鋁和鎂逐步減少。

水口料重熔時，一定要嚴厲控制重熔溫度不要超越430℃，以防止鋁和鎂的損耗。

有條件的壓鑄廠采用集中熔爐凝結(jié)鋁合金，使合金錠與回爐料平均配比，熔劑可更有效運用，使合金成分及溫度堅持平均穩(wěn)定。電鍍廢品、細屑應單獨熔爐。

壓鑄件安排細密、具有較高的強度和硬度：由于液體金屬在壓模內(nèi)敏捷冷卻。一起又在壓力下結(jié)晶，所以在壓鑄件上靠近近外表的一層金屬晶粒較細，安排細密。使外表硬度進步。壓鑄件的抗拉強度可比砂型鑄件大25%-30%.但延伸率有所降低。