涂裝流水線的設(shè)計(jì)要求：

1、前處理設(shè)備總成約為:42m×1.4m×8m(L×W×H)。

2、為防止竄液，各工藝段之間有滴液區(qū)設(shè)計(jì)合理，各工序間的進(jìn)出口設(shè)有可調(diào)節(jié)隔斷板，以確保各不同工序段之間不竄液。

3、液槽采用主、副結(jié)構(gòu)，不銹鋼雙層過濾網(wǎng)，以除去液槽申的雜質(zhì)，從而減少噴嘴和水泵的堵塞，為保持液槽的美觀和易于清潔，槽沿和槽蓋均采用不銹鋼材料制作。

對于小批量工件，一般采取手動噴粉裝置，而對于大批量工件，一般采用手動或自動噴粉裝置。無論是手動噴粉或自動噴粉，把住質(zhì)量關(guān)是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致，防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

在涂裝生產(chǎn)線引這一工序，還應(yīng)注意工件之掛鉤部分，在進(jìn)入固化之前，應(yīng)盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多余粉末固化，有的對固化前去掉余粉確有困難時，應(yīng)及時剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保掛鉤導(dǎo)電良好，以利下批工件易于著粉。

涂裝生產(chǎn)線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。目前我國涂裝生產(chǎn)線廢氣主要來自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學(xué)煙霧的有機(jī)溶劑、排出惡臭的涂料揮發(fā)分、熱分解生成物和反應(yīng)生成物、酸堿霧、噴丸時產(chǎn)生的粉塵和漆霧中的粉塵。使用不含有機(jī)溶劑或有機(jī)溶劑含量低的涂料，是解決有機(jī)溶劑污染的有效方法，盡量減少有機(jī)溶劑的用量，降低有機(jī)溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機(jī)溶劑的廢氣集中處理 ，采取稀釋后向大氣排放；對于生產(chǎn)線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風(fēng)量的有機(jī)溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進(jìn)行處理。

廢水主要來自涂裝前處理產(chǎn)生的脫脂、磷化、鈍化廢水、陰極電泳產(chǎn)生的含電泳漆的廢水。水性中涂涂料的噴漆室及清洗產(chǎn)生的廢水，面漆噴漆室循環(huán)用水定期排放的廢水。一般將全部廢水集中在地下室根據(jù)污水種類分別進(jìn)行治理。對于含酸堿廢水進(jìn)行中和，沉淀、過濾、排放；對含6價(jià)鉻（Cr6-）的廢水，使用電解法和化學(xué)還原法處理；對噴漆室廢水，無論是水性漆還是溶劑型漆的廢水，都添加漆霧凝聚劑進(jìn)行處理，漆渣被自動排出，處理過的廢水，繼續(xù)循環(huán)使用，漆渣燒掉或與其他工業(yè)廢料一起處理掉。

涂裝流水線工程項(xiàng)目運(yùn)用特點(diǎn)：

涂裝流水線機(jī)器設(shè)備適用產(chǎn)品工件表面的噴涂、噴塑解決，多用以散件或小批量生產(chǎn)產(chǎn)品工件的噴涂工作，相互配合懸掛輸送機(jī)、電軌小轎車、路面皮帶輸送機(jī)等運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生運(yùn)送工作。

工程項(xiàng)目加工工藝布局：

1、噴塑線：上輸送鏈條——噴塑——風(fēng)干（10min、180℃-220℃）——制冷——下件

2、噴涂線：上輸送鏈條——靜電除塵器——面漆——流平——油漆——流平——風(fēng)干（30min、80℃）——制冷——下件

漆料噴漆關(guān)鍵有機(jī)油淋式噴漆室、濕簾式噴漆室，普遍應(yīng)用于單車、車輛汽車鋼板彈簧、大中型裝裁機(jī)的表面噴涂。