物流輸送線自動(dòng)控制系統(tǒng)主要利用PLC控制技術(shù)，使系統(tǒng)按照生產(chǎn)指令，通過系統(tǒng)的自動(dòng)識別功能和輸送線系統(tǒng)，自動(dòng)地和柔性地把托盤箱里的生產(chǎn)物料，以的路徑、快的速度，準(zhǔn)確地從生產(chǎn)場地的一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置，完成生產(chǎn)物料的時(shí)空轉(zhuǎn)移，保證各種產(chǎn)品的生產(chǎn)按需要協(xié)調(diào)地進(jìn)行和按需要迅速地變化。保證工廠設(shè)備和生產(chǎn)的率運(yùn)行。在這個(gè)過程中，路徑控制成為物流自動(dòng)控制系統(tǒng)的技術(shù)關(guān)鍵，而系統(tǒng)其他部分則圍繞路徑控制進(jìn)行相應(yīng)工作。

流水線，又稱裝配線，工業(yè)上的一種生產(chǎn)方式，指每一個(gè)生產(chǎn)單位只專注處理某一個(gè)片段的工作，以提高工作效率及產(chǎn)量。 按照流水線的輸送方式大體可以分為：皮帶流水裝配線、板鏈線、倍速鏈、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、漲緊裝置、改向裝置和支承件等組成。

優(yōu)化流水線站的作業(yè)時(shí)間， 及多久放一片板子， 此為滿足生產(chǎn)計(jì)劃量所必須的投入cycle時(shí)間。但在實(shí)際上，瓶頸站的作業(yè)時(shí)間必然大于站， 站一定不是瓶頸站， 所以站不一定會(huì)完全依要求的cycle時(shí)間去投入， 因?yàn)槠款i站已拖慢他的速度， 故從管理的角度來看， 要確實(shí)要求站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。

觀察流水線上哪一站是瓶頸站： （1）永遠(yuǎn)忙個(gè)不停的站； （2）老是將板子往后拉的站； （3）從該站開始， 原本一片接著一片的板子， 中間出現(xiàn)了間隔。 上面三點(diǎn)是目視就可察覺的， 再來就是用秒表量， 作業(yè)時(shí)間是所有站中長的。