輸送流水線主要是完成其物料的輸送任務。在環(huán)繞庫房、生產車間和包裝車間的場地，設置有由許多皮帶輸送機、滾輪輸送機等組成的一條條輸送鏈，經首尾連接形成連續(xù)的輸送線。在物料的入口處和出口處設有和路徑叉口裝置、升降機和地面輸送線。

在輸送線的各入口處，操作人員按照生產計劃，把物料按種類裝入不同的托盤箱，再通過手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤箱的條形碼輸入到生產管理系統(tǒng)中。生產管理系統(tǒng)對收到的每個托盤箱條形碼，依據生產調度計劃，立即產生一條該托盤箱的生產指令，并放入到生產指令表格中，以便物流自動控制系統(tǒng)查找。每條生產指令內容由三部分組成：該托盤箱上的條形碼代碼、該托盤箱在輸送線上的入口位置和出口位置。

優(yōu)化流水線站的作業(yè)時間， 及多久放一片板子， 此為滿足生產計劃量所必須的投入cycle時間。但在實際上，瓶頸站的作業(yè)時間必然大于站， 站一定不是瓶頸站， 所以站不一定會完全依要求的cycle時間去投入， 因為瓶頸站已拖慢他的速度， 故從管理的角度來看， 要確實要求站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。

觀察流水線上哪一站是瓶頸站： （1）永遠忙個不停的站； （2）老是將板子往后拉的站； （3）從該站開始， 原本一片接著一片的板子， 中間出現了間隔。 上面三點是目視就可察覺的， 再來就是用秒表量， 作業(yè)時間是所有站中長的。