嚴(yán)禁快遞空運(yùn)的物品主要包括液體、易燃易爆物品、易腐蝕物品及粉末狀物品等。接件時(shí)，業(yè)務(wù)人員要進(jìn)行檢查。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在寄件時(shí)應(yīng)主動(dòng)向快遞公司詢問(wèn)是否為禁運(yùn)物品，如易碎、易燃、易爆、粉末、液體等物品，應(yīng)如實(shí)告知和填寫快件物品名稱，以避免不必要的損失。如有限寄物品，快遞公司也會(huì)告知消費(fèi)者處理方法以及附加費(fèi)用。

另外，關(guān)于飛機(jī)行李的規(guī)定如下：

1、 非托運(yùn)行李（免費(fèi)隨身攜帶物品）非托運(yùn)行李的體積應(yīng)能置于旅客的前排座椅下或封閉式行李架內(nèi)。 A. 免費(fèi)隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務(wù)艙旅客以10千克為限，每位經(jīng)濟(jì)艙旅客以5千克為限。

B. 持頭等艙、公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長(zhǎng)、寬、高分別不超過(guò)55CM、40CM、20CM。

C. 超過(guò)上述重量、件數(shù)、體積限制的免費(fèi)隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

下列物品不得作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)，也不得作為免費(fèi)隨身攜帶物品帶入客艙運(yùn)輸。 危險(xiǎn)品、 槍支（獵槍和體育運(yùn)動(dòng)用槍支除外）、軍用或警用械具類（含主要零部件）、 管制刀具。 活體動(dòng)物、帶有明顯異味的鮮活易腐物品（如：海鮮、榴蓮等）。

2、 托運(yùn)行李托運(yùn)行李包裝

托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件：

A 旅行箱、旅行包和手提包等應(yīng)鎖好，以防內(nèi)物丟失。

B 兩件以上的包件，不能捆為一件。

C 行李上不能附插其他物品。

D 竹籃、網(wǎng)兜、繩子、草袋、塑料袋等不能作為行李的外包裝物。

E 行李內(nèi)外應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、聯(lián)系電話。

貨物空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)具體是一個(gè)什么樣的情況呢？這個(gè)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個(gè)因素決定，第1個(gè)因素就是線路不同的線路之下后產(chǎn)生的費(fèi)用的高低是不一樣的，這個(gè)相信大家理解起來(lái)也是比較容易的，因?yàn)橛行┚€路的里程數(shù)比較長(zhǎng)，而有些線路就是屬于比較近的線路，另外一些線路是屬于熱門城市，還有一些是屬于冷門城市，那么在不同的線路之下產(chǎn)生費(fèi)用不一樣也是很正常的。第2個(gè)重要的影響價(jià)格的因素就是重量，在進(jìn)行航空運(yùn)送的時(shí)候，如果是重量比較少的話，后運(yùn)送單位重量的東西成本會(huì)高出一些，所以后價(jià)格肯定就要貴一點(diǎn)，如果是運(yùn)送的重量相對(duì)比較多一點(diǎn)，那這個(gè)時(shí)候平攤下來(lái)的話，每一公斤的運(yùn)送的成本就要相對(duì)便宜一些，所以后產(chǎn)生的費(fèi)用就要相對(duì)低一些。

航空托運(yùn)多少錢一公斤？一公斤的價(jià)格主要有兩個(gè)因素共同來(lái)決定，第1個(gè)就是線路的問(wèn)題，第2個(gè)就是重量的問(wèn)題。我能夠把線路確定下來(lái)，然后把重量確定下來(lái)，那么按照具體的線路，然后按照具體的重量就可以馬上算出一公斤的價(jià)格了。大多數(shù)的正規(guī)的物流公司在進(jìn)行報(bào)價(jià)的時(shí)候，也是按照不同的線路每公斤多少錢來(lái)給予房?jī)r(jià)的。比如說(shuō)從深圳到北京是屬于條熱門線路，有很多貨物通過(guò)航空運(yùn)輸業(yè)還是走這條線路，在這條線路上面報(bào)價(jià)往往是比較便宜的，比如說(shuō)從深圳到北京，如果是100公斤到500公斤，那么報(bào)價(jià)就是按照每公斤4塊錢來(lái)計(jì)算的，如果是超過(guò)了500公斤，那么每公斤的報(bào)價(jià)是按照三個(gè)8毛5來(lái)計(jì)算，這個(gè)價(jià)格大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律，那就是超過(guò)500公斤之后，報(bào)價(jià)會(huì)便宜一點(diǎn)，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的一種情況呢？

其實(shí)從物流公司的角度來(lái)看，如果說(shuō)客戶的重量相對(duì)要重一些，比如說(shuō)超過(guò)了500公斤就是屬于運(yùn)輸?shù)牧勘容^大的一些大型客戶，那么給予這些大型客戶的優(yōu)惠也是很正常的，而且從物流公司的角度來(lái)看，如果是重量比較重的話，比如說(shuō)超過(guò)500公斤。是物流公司其實(shí)可以通過(guò)走量的方式獲得比較好的利潤(rùn)，所以超過(guò)500塊錢之后，報(bào)價(jià)就要相對(duì)便宜點(diǎn)。航空托運(yùn)多少錢一公斤的問(wèn)題就簡(jiǎn)單給大家分享到這里了，其實(shí)物流公司在進(jìn)行報(bào)價(jià)的時(shí)候是充分的分析了顧客的情況，然后根據(jù)具體的線路給出報(bào)價(jià)，這個(gè)報(bào)價(jià)可以說(shuō)是合情合理的，也是明碼標(biāo)價(jià)的，凡是大型正規(guī)的物流公司報(bào)價(jià)都是符合市場(chǎng)定價(jià)原則的。

航空快遞加急件運(yùn)輸規(guī)格要求以及注意事項(xiàng)：

1：航空貨運(yùn)的托運(yùn)和承運(yùn)雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計(jì)劃和貨物路單、迅速、準(zhǔn)確地組織運(yùn)輸2：航空貨運(yùn)應(yīng)當(dāng)按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛“航空”標(biāo)牌。

3：承運(yùn)人對(duì)接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸。

4：航空郵件內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)品及國(guó)家限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

5：航空快遞應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查。

6：航空快遞按運(yùn)輸時(shí)限的不同計(jì)收相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。

7：承運(yùn)人運(yùn)輸郵件，僅對(duì)委托北京航空貨運(yùn)公司運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)承擔(dān)責(zé)任。

8：航空貨運(yùn)企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專用標(biāo)志包裝。

9：航空貨運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)、快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的為貨主提供服務(wù)，并按規(guī)定收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。發(fā)生違約行為時(shí)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任