托運(yùn)人需要了解所交運(yùn)的貨物是否屬于特定條件下運(yùn)輸?shù)呢浳铮ū热缧枰鋬?，冷藏等），特別應(yīng)注意交運(yùn)的貨物是否屬于危險(xiǎn)品，或貨物中可能夾帶危險(xiǎn)品。如屬于或含有危險(xiǎn)品，應(yīng)按承運(yùn)人與代理人的有關(guān)協(xié)議及國(guó)際航協(xié)危險(xiǎn)物品規(guī)定中的有關(guān)規(guī)定辦理。
航空當(dāng)日達(dá)-空運(yùn)目的地需要明確
航空貨運(yùn)代理應(yīng)充分了解托運(yùn)人所交貨物是否能通航，如目的地?zé)o航站時(shí)，可建議托運(yùn)人將貨物到達(dá)站改為離目的地近的一個(gè)機(jī)場(chǎng)，同時(shí)收貨人應(yīng)該清楚寫(xiě)明貨物運(yùn)送的目的地，確保到目的地機(jī)場(chǎng)后，我們安排陸路運(yùn)輸能及時(shí)準(zhǔn)確送達(dá)目的地。
航空快遞-貨物的包裝和體積限制
機(jī)場(chǎng)空運(yùn)在收運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)檢查貨物的包裝情況和需要托運(yùn)貨物的尺寸。對(duì)于包裝不牢，過(guò)于簡(jiǎn)陋以及帶有舊標(biāo)志的句裝，應(yīng)要求托運(yùn)人重新包裝并檢查貨物的體積是否符合所裝載機(jī)型的要求，對(duì)于需要中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)考慮其中轉(zhuǎn)航站所使用的機(jī)型是否能滿(mǎn)足貨物的尺寸需求。
國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物承接范圍：
A類(lèi)：服裝、紡織品、皮鞋、書(shū)籍、普通生活用品等。
B類(lèi)：布料、皮革。
C類(lèi)：機(jī)電產(chǎn)品、配件、電腦、藥品、印刷品、儀器儀表、陶瓷、工藝品、煙酒、茶葉、橡膠制品、眼睛。
D類(lèi)：水產(chǎn)品、沙蠶、凍品
E類(lèi)：苗雞、苗鴨、苗鵝、家禽。
F類(lèi)：水果、蔬菜、鮮花、飼料。
G類(lèi)：貝類(lèi)、種蠶、種蛋。
H類(lèi)：化工品（液體、粉末、固體），需要提供專(zhuān)業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)出具的非危險(xiǎn)品證明
國(guó)內(nèi)航空線(xiàn)路
MU、CA、CZ、FM、HU、MF、ZH、3U、SC
空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)：
*8小時(shí)空運(yùn)到港服務(wù)，12小時(shí)門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)；
*7*24全天侯個(gè)性化服務(wù)，客戶(hù)可任意時(shí)間安排提貨，任意時(shí)間安排目的地配送；
*客服團(tuán)隊(duì)專(zhuān)人對(duì)口服務(wù)，便捷；
*有競(jìng)爭(zhēng)力的本地服務(wù)價(jià)格；
*較強(qiáng)的地面操作能力和對(duì)于特殊貨物豐富的處理經(jīng)驗(yàn)；
*所有分支機(jī)構(gòu)及辦事處都坐落在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部，加強(qiáng)操作快捷性，為客戶(hù)限度的縮短物流時(shí)間；
*常年與國(guó)內(nèi)航空公司簽訂包板包量協(xié)議，為客戶(hù)限度地提供穩(wěn)定的服務(wù)；
*擁有800平米的國(guó)內(nèi)空運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，能為客戶(hù)提供一站式服務(wù)；
*公司的信息中心每天對(duì)每票貨物全程追蹤到客戶(hù)簽收為止，并且通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、傳真、QQ，微信等方式即時(shí)聯(lián)系、傳遞信息，使運(yùn)輸信息充分透明化，讓客戶(hù)對(duì)貨物的狀態(tài)隨時(shí)掌控。
*公司對(duì)所有不正常運(yùn)輸設(shè)有完備的記錄系統(tǒng)，并對(duì)每一票不正常運(yùn)輸進(jìn)行案例剖析、總結(jié)。對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究的同時(shí)，改進(jìn)操作細(xì)節(jié)并固化為標(biāo)準(zhǔn)流程，確保公司航空領(lǐng)域的運(yùn)作服務(wù)不斷完善、進(jìn)步。
冷凍品空運(yùn)注意事項(xiàng)
一、在準(zhǔn)備空運(yùn)生鮮食品時(shí)，需提前向航空公司或者航空貨運(yùn)代理公司訂好目的地的航班艙位，在保證有艙位的前提下，方可將貨物空運(yùn)。
二、在地面運(yùn)輸中，貨主能在飛機(jī)起飛120分鐘之前，將生鮮貨物運(yùn)抵到機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備過(guò)機(jī)安檢，要做到不要太早，也不要太晚，以此縮短生鮮食品暴露在外部環(huán)境中的時(shí)間。
三、在生鮮食品空運(yùn)中，我們主張收貨方客戶(hù)是到目的地機(jī)場(chǎng)提貨，而不是到航空貨運(yùn)代理處提貨，或者送貨上門(mén)的方法，因?yàn)榭蛻?hù)直接去機(jī)場(chǎng)提貨的話(huà)，可以在飛機(jī)落地2個(gè)小時(shí)后就可以安排提貨，以節(jié)省貨物的空運(yùn)時(shí)間，防止貨物變質(zhì)。
四、在生鮮食品準(zhǔn)備空運(yùn)前，能看下起飛飛機(jī)場(chǎng)及目的地機(jī)場(chǎng)的天氣情況，如果是有雷電或者是有臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，那么是不要安排空運(yùn)了，等天氣好轉(zhuǎn)以后再安排空運(yùn)，以防飛機(jī)晚點(diǎn)，或者備降其它機(jī)場(chǎng)，甚至取消等情況的方式，而延誤生鮮食品的保鮮時(shí)間。