航空托運多少錢一公斤？一公斤的價格主要有兩個因素共同來決定，第1個就是線路的問題，第2個就是重量的問題。我能夠把線路確定下來，然后把重量確定下來，那么按照具體的線路，然后按照具體的重量就可以馬上算出一公斤的價格了。大多數(shù)的正規(guī)的物流公司在進行報價的時候，也是按照不同的線路每公斤多少錢來給予房價的。比如說從深圳到北京是屬于條熱門線路，有很多貨物通過航空運輸業(yè)還是走這條線路，在這條線路上面報價往往是比較便宜的，比如說從深圳到北京，如果是100公斤到500公斤，那么報價就是按照每公斤4塊錢來計算的，如果是超過了500公斤，那么每公斤的報價是按照三個8毛5來計算，這個價格大家可能會發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律，那就是超過500公斤之后，報價會便宜一點，為什么會出現(xiàn)這樣的一種情況呢？

其實從物流公司的角度來看，如果說客戶的重量相對要重一些，比如說超過了500公斤就是屬于運輸?shù)牧勘容^大的一些大型客戶，那么給予這些大型客戶的優(yōu)惠也是很正常的，而且從物流公司的角度來看，如果是重量比較重的話，比如說超過500公斤。是物流公司其實可以通過走量的方式獲得比較好的利潤，所以超過500塊錢之后，報價就要相對便宜點。航空托運多少錢一公斤的問題就簡單給大家分享到這里了，其實物流公司在進行報價的時候是充分的分析了顧客的情況，然后根據(jù)具體的線路給出報價，這個報價可以說是合情合理的，也是明碼標(biāo)價的，凡是大型正規(guī)的物流公司報價都是符合市場定價原則的。

航空快遞加急件運輸規(guī)格要求以及注意事項：

1：航空貨運的托運和承運雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計劃和貨物路單、迅速、準(zhǔn)確地組織運輸2：航空貨運應(yīng)當(dāng)按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛“航空”標(biāo)牌。

3：承運人對接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運輸。

4：航空郵件內(nèi)不得夾帶危險品及國家限制運輸?shù)奈锲贰?/p>

5：航空快遞應(yīng)當(dāng)進行檢查。

6：航空快遞按運輸時限的不同計收相應(yīng)的運費。

7：承運人運輸郵件，僅對委托北京航空貨運公司運輸?shù)钠髽I(yè)承擔(dān)責(zé)任。

8：航空貨運企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專用標(biāo)志包裝。

9：航空貨運公司應(yīng)當(dāng)、快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的為貨主提供服務(wù)，并按規(guī)定收取相應(yīng)的服務(wù)費。發(fā)生違約行為時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任

航空貨運快遞部分包裝類型的要求：

2、木箱。厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物運輸?shù)男枰皇⒀b貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。

3、條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50x50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

4、鐵桶。鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對應(yīng)。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應(yīng)使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應(yīng)使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。

1、根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運貨物的重量和尺寸。

3、貨物的小尺寸除可直接隨附貨運單的文件信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之和不得小于60厘米。低于以上標(biāo)準(zhǔn)者，由托運人加大包4，北京航空貨運快遞按每公斤貨物體積超過6000立方厘米折合1公斤計重，不足1公斤按1公斤計費

航空快遞貨物收運條件：

（1）空運貨物一般規(guī)定：

①航空托運公司，據(jù)民航各航空公司的規(guī)定，托運人所空運的貨物必須符合國家的法律規(guī)定以及民航各航空公司的運輸規(guī)章。

②中國及有關(guān)國際政府和空運企業(yè)規(guī)定禁運和不承運的貨物，不能收運，并且航空貨運公司收運時有權(quán)利和義務(wù)檢查貨物的屬性，確保不能夾帶違禁品過安檢，否則可能引起機場安檢部門扣貨。

3航空快遞貨物的包裝、重量和體積必須符合空運條件，比如，相對應(yīng)的航班機型艙門會有相應(yīng)的限制，如果超長或者超大可能導(dǎo)致無法裝機，或者因為貨物包裝不良，不符合空運包裝要求的也不予運輸。