貨物空運收費標(biāo)準(zhǔn)在不同的物流運輸公司里面可能會不一樣，有一些物流運輸公司里面可能會把重量作為一個重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，比如說這個重量在100公斤到500公斤，這就是屬于一個相對的比較標(biāo)準(zhǔn)的重量了，在這個重量之下都是標(biāo)準(zhǔn)的收費模式。而如果是重量超過了500公斤，這個時候就是屬于重量比較多一點，而很多的物流公司對于這種重量相對較重的貨物運送每公斤的費用都會給出很多的優(yōu)惠，這種優(yōu)惠幅度甚至有的時候直接就可以達(dá)到三毛錢到5毛錢左右。

第2個就是運送線路的問題了，比如說像深圳到北京這就是很明顯的一條熱門線路，同時也是在這條線路上面走的航班數(shù)量比較多，因此像這種熱門線路進(jìn)行貨物，航空運輸本來涉及到的成本可能就要低很多，在這種情況下，每公斤產(chǎn)生的費用就要便宜一些，而像那種比較冷門的，比如說從深圳發(fā)往新疆就是屬于冷門線路，而且是屬于危險度較大，同時里程數(shù)比較長，所以每公斤產(chǎn)生的費用肯定是要比熱門線路貴。貨物空運收費標(biāo)準(zhǔn)大致的一些情況就簡單的給大家介紹到這里了。國內(nèi)的航空運輸行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展的速度還是比較快的，航空運輸?shù)奶攸c就是速度特別的快，對于一些需要保鮮的物品或者是對于一些迫切需要的物品，就可以采用航空托運的方式迅速運送到目的地。

航空快件運送的具體的流程是怎樣的呢？其實這種快件運送的整體的流程和普通的快件運送的流程大致是相同的，比如說我們一般是找一些物流企業(yè)，或者是找一些快遞企業(yè)來進(jìn)行快件的運送。那么首先第1個過程當(dāng)然是聯(lián)系這些物流企業(yè)了，聯(lián)系了之后有很多物流企業(yè)都是可以提供上門取件的服務(wù)的。這些物流企業(yè)上門派專人把需要進(jìn)行航空運送的快件收取，然后發(fā)到轉(zhuǎn)運中心去。在物流公司的總轉(zhuǎn)運中心會把這些快件進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度和分配，需要進(jìn)行航空運輸?shù)目旒蜁l(fā)送到相應(yīng)的機場里面等待進(jìn)行航空運輸。

電子產(chǎn)品包裝基本要求：

電腦、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝或者出廠原包裝，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，提高運輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運輸為準(zhǔn)。

航空運輸?shù)膬?yōu)點

一、運輸能力比較

運輸業(yè)的能力就是運輸貨物的能力。運輸能力分為：

（1）通過的能力。在一定的運輸線路、運輸方向、運輸區(qū)段和運輸組織方式下運輸固定設(shè)備的能力；

（2）輸送能力。運輸工具在線路、方向和區(qū)段上運行的能力，前提是它們配備一定數(shù)量的工人。通過能力和輸送能力都是以每單位時間內(nèi)可以通過的火車、汽車、輪船或運輸工具的數(shù)量來衡量的。由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的原因，各種運輸工具都有自己合適的運力范圍，這就決定了運輸能力的大小。

從運輸工具的承載能力來看，由大到小依次為：水路、鐵路、管道、航空、公路。

二、運輸靈活性比較

航空運輸靈活性是指一種運輸方式在任意兩點之間的服務(wù)能力。

公路運輸靈活、快捷、方便，實行“門到門”運輸。在短距離和中距離運輸條件下具有明顯的靈活性，特別是在短距離和中距離運輸條件下具有很強的適應(yīng)性。同時，公路運輸可以直接進(jìn)入中小城市、邊遠(yuǎn)山區(qū)、農(nóng)村地區(qū)，可以實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加快貨物交付，提高貨運質(zhì)量，加快資金周轉(zhuǎn)；

航空運輸是高度機動的。飛機在空中運行，受地理因素影響較小。只有在航線兩端配備必要的設(shè)施，才能實現(xiàn)空中運輸，這是高度機動的。特別是對于那些應(yīng)急小運輸需求，如救災(zāi)、軍事、警務(wù)等，航空運輸更能表現(xiàn)出靈活的特點。

水運靈活性相對較差。由于水上通航，難以避免氣候因素的干擾，航道水位與港口水深相差較大，水上運輸?shù)撵`活性和方向性較差，而且往往需要地面其他運輸方式的配合，才能完成運輸過程，將貨物運送到目的地。

鐵路運輸和管道運輸?shù)撵`活性較差。