壓縮機電動機為何電流過大？

⑴壓縮機匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。

⑵壓縮機的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓縮機不能轉(zhuǎn)動的程度。

可以用萬用表檢查壓縮機電動機的對地絕緣電阻，正常情況下應(yīng)在2MΩ以上，如顯著變小或接近于零時，說明已短路。如對地絕緣電阻正常，查啟動和運行繞組的電阻值。如匝間短路，則運行電流增大。

如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？

運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機的接線端子電阻值是相等的。

壓縮機是空調(diào)器制冷系統(tǒng)重要的部件，由于壓縮機不同于冷凝器、蒸發(fā)器之類的非運動部件，在系統(tǒng)工作中要高速運轉(zhuǎn)，又是一種機電一體化的高精度裝置，所以在實際使用中經(jīng)常會發(fā)生故障。

密封不好，造成氣體泄漏的原因包括：

1、內(nèi)漏，即級間竄氣。使壓縮過的氣體倒回，在進(jìn)行第二次壓縮。它將影響各級的工況，使低壓級壓比增加，高壓級壓比下降，使整個壓縮機偏離設(shè)計工況，排氣量下降

2、外漏，即從軸端密封處向機殼外漏氣。吸入量雖然不變，但壓縮后的氣體漏掉一部分，自然造成排氣量減少；

5、冷卻器泄漏。如果一級泄漏，因水側(cè)壓力高于氣側(cè)壓力，冷卻水將進(jìn)入氣側(cè)通道，并進(jìn)一步被氣流夾帶進(jìn)入葉輪及擴壓器。經(jīng)一定時間后造成結(jié)垢、堵塞，使空氣流量減少。如果二、三級冷卻器泄漏，因氣側(cè)壓力高于水側(cè)，壓縮空氣將漏入冷卻水中跑掉，使排氣量減少；

6、電網(wǎng)的頻率或電壓下降，引起電機和壓縮機轉(zhuǎn)速下降，排氣量減少；

7、任一級吸氣溫度升高，氣體密度減小，也都會造成吸氣量減少。