云南玉溪龍門吊公司100t門式起重機支腿結構

云南玉溪龍門吊廠家,龍門吊公司,架橋機廠家,架橋機公司， 集裝箱門式起重機是一種港口常見的起重設備。在使用過程中常常會遇到一些故障，如果故障不及時處理，可能會延誤工作，帶來隱患。所以，為了確保集裝箱門式起重機的使用，發(fā)揮出良好的效益，應該重視集裝箱門式起重機常見故障。集裝箱門式起重機的主梁的兩端安裝著支腿，外形類似一個門框，可以沿著地面上專用軌道縱向載荷運行。具有通用性強、適用面廣、利用率高等特點，能大大提高生產(chǎn)作業(yè)效率，降低人體勞動強度?！拘聳|方起重】

云南玉溪龍門吊廠家,軌道式集裝箱門式起重機主要有以下特點：

①起升速度較低而大車運行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場的需求，軌道式集裝箱門式起重機起升高度按堆三過四或堆四過五來確定，由于起升高度不高，因此起升速度相應地較低。但集裝箱堆場一般沿運行軌道方向長度較長，為達到一定的生產(chǎn)率，大車運行速度較高。

②小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當跨度及懸臂長度較小時，小車運行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值。當跨度較大，懸臂長度也較大時，小車運行速度可相應提高以滿足生產(chǎn)率要求。

③當跨度超過40m時，大車高速運行過程中，由于兩側門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移，為此設置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側運行機構運行速度的同步。

④為滿足較高的使用要求，電氣驅動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調速驅動控制系統(tǒng)，以達到較好的調速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調速控制或交流定子調壓調速驅動控制系統(tǒng)。對于速度較高的大車運行機構的電氣控制系統(tǒng)，通常用帶電氣制動的晶閘管直流、交流調速控制系統(tǒng)或交流定子調壓調速控制系統(tǒng)，避免采用常規(guī)電氣驅動系統(tǒng)中運行停車時靠制動器制動的方式,以免給整機帶來巨大沖擊。

云南玉溪龍門吊公司,門式起重機的支腿結構形式

門式起重機按支腿的配置情況分：有單支腿，雙支腿和高矮支腿三種。單支腿的門式起重機稱為半門式起重機，其無支腿一側的大車行走機構沿鋪設在廠房、倉庫等起重機專用軌道或特設的高架橋軌道上運行。具有高矮支腿的起重機是為適應地形要求而專門設計的。當門式起重機兩側支腿的腿壓相差甚大，而需要采用不同層數(shù)的運行臺車時，也可以采用高矮支腿的方案。門式起重機按支腿性質分：有空間剛性支腿和平面柔性支腿兩種。間剛性支腿具有良好的空間剛性，既能承受支腿平面內的水平載荷（起重機橫向水平載荷），又能承受門架平面內的水平載荷（起重機的縱向水平載荷）；柔性支腿在門架平面內（垂直于支腿平面方向）的剛性很差，因此只能承受支腿平面內的水平載荷。大跨度的門式起重機常采用一個剛性支腿，一個柔性支腿，以防止因溫度變化而產(chǎn)生的卡軌現(xiàn)象。門式起重機按支腿型式分：有L形C形、O形和U形的等箱形開式支腿；有小車通道和沒有小車通道的實腹閉式支腿和箱形閉式支腿等。L形和C形支腿主要用于單主梁門式起重機，O形和U形支腿用于雙梁門式起重機，其中U形支腿在輪胎式集裝箱式門式起重機中廣泛應用。

云南玉溪架橋機廠家,主營產(chǎn)品: LD型電動單梁起重機、LDP型電動單梁起重機、LH型葫蘆雙梁起重機、LHE型雙葫蘆雙梁起重機、QD型通用橋式起重機、QE型通用橋式起重機、MH型 單梁門式起重機、MHB型單梁半門式起重機、MG型雙梁門式起重機、MDG型單主梁門式起重機、QE鋁型材用氧化起重機、歐式起重機等標準系列的橋、門式起重機同時還生產(chǎn)CD1、MD1及HC系列電動葫蘆，此外，本公司還可根據(jù)客戶要求來圖來樣設計與制造。本公司還可根據(jù)客戶要求來圖來樣設計與制造。