高速公路的信息受體可以分為通行的司機、旅客。同時，按其屬性可分為個體和集體群體。

所有旅客首先都是個體群體。由于尋求快捷、舒適，他們中的相當一部分選擇了高速客運。這折射出本消費群體具有相當強的經(jīng)濟承受力，消費心理與行為具有超前傾向，容易接受新信息、新事物。

強制的視覺接觸，有效達到率高達94%，覆蓋社區(qū)的每一位出行人員，像小區(qū)燈箱廣告、地下停車場燈箱廣告這種夜晚會亮燈的廣告形式，畫面醒目，可閱讀性強，明亮的燈箱廣告讓人印象深刻，廣告效果更佳。

還是那句話，廣告的核心，是人，誰掌握了這離人近的生活圈，誰就贏在了起跑線。

在工作生活當中，我們除了接受來自街頭的戶外廣告，我們還能從互聯(lián)網(wǎng)、手機APP、視頻網(wǎng)站等渠道看到各種各樣的廣告信息。但是回憶一下，你是否看到廣告的時間就是要關(guān)閉廣告頁面呢？毋庸置疑，答案是肯定的。這就是互聯(lián)網(wǎng)廣告的弊端，往往大家在上網(wǎng)獲取信息的同時想做的事就是直奔主題，而并不是看廣告。還有一個主要的原因是，互聯(lián)網(wǎng)廣告展示面積較小，遠不如傳統(tǒng)廣告的視覺沖擊力，這樣就很難在用戶心中留下深刻的印象，更談不上給受眾留下認知的可能性。

另一方面，戶外廣告還可以利用造型上的獨特設(shè)計引人注目，同時通過圖形、色彩、文字等來提升創(chuàng)意的震撼力，精彩絕倫的圖形與文字、千變?nèi)f化的色彩組合等都能使戶外廣告如虎添翼。這些視覺上的沖擊力也能讓行人在停留腳步細細欣賞，達到廣告營銷的效果。