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（一）道路施工測量的重要性

在道路工程施工階段，道路工程測量質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響影響著工程質(zhì)量。因此在道路施工前，要通過測量放樣定位施工圖紙上的圖樣，并對其進(jìn)行測定控制，從而為工程施工提供基準(zhǔn)。在測量過程中，要確保測量的度，盡量避免出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)偏差就會對整個工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。施工之前對路基進(jìn)行勘查、測量、放樣等工作一定要確保其具有性，以免造成工程偏離設(shè)計位置，進(jìn)而影響行車和道路使用。由此可見，道路施工測量對整個工程的重要作用。

（二）道路施工測量的要點和注意事項

在對道路進(jìn)行施工測量時，首先要明確該道路屬于哪個等級，然后根據(jù)等級控制測量度。道路施工測量在不同階段有不同的操作工作，以下從道路施工測量準(zhǔn)備和道路施工測量實行等兩個階段說明道路施工測量過程中應(yīng)該注意的事項。

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在道路測量過程中，主要是地確定道路地面上布設(shè)的一系列控制網(wǎng)點的位置，從而為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，確保地形圖以及地貌地物間位置的度。那么在控制測量時，如何建立控制網(wǎng)呢？以下從三個方面說明建立控制網(wǎng)的方法。

（一）高程。在進(jìn)行高程施測時，可采用水準(zhǔn)儀測量設(shè)備進(jìn)行測量或者用三角高程代替四等水準(zhǔn)方法，使高程控制點附合到三等以上。

（二）平面。在對道路平面進(jìn)行控制測量時可采用先四等控制，后一級導(dǎo)線公路作為線狀物。一般采用GPS進(jìn)行四等控制測量，這樣使得控制點更加，測量時所使用的時間較短，而且各個測量站之間不需要通視。采用GPS測量技術(shù)進(jìn)行測量時所使用的原理是測距后方交會，接收的衛(wèi)星測距信號是通過接收機(jī)來接收，并且接收機(jī)能夠同時接收到3顆以上的衛(wèi)星信號，然后通過原理計算坐標(biāo)四等點等。

（三）縱橫斷面測量。在對縱橫斷面進(jìn)行測量時，一般通過中線復(fù)測、布設(shè)水準(zhǔn)點、邊樁放線等進(jìn)行測量。對縱橫斷面的測量主要是為了計算土方量，因此，在對縱橫段面測量完成后，要認(rèn)真核對測量結(jié)果，使測量結(jié)果與設(shè)計圖紙相符合，然后才能夠有效指導(dǎo)道路工程進(jìn)行施工。

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