松下蓄電池的額定運(yùn)行溫度范圍是10℃~30℃(溫度25℃±5℃)，過高溫度將會(huì)嚴(yán)重縮短松下蓄電池壽命。所有技術(shù)數(shù)據(jù)都是在額定溫度為20或25℃的條件下測(cè)出的。過低的溫度將會(huì)降低UPS蓄電池的可用容量。環(huán)境溫度的上限是55℃，UPS蓄電池在使用過程中不能超過45℃。

容量一般用大寫字母C及其下腳標(biāo)（放電率）表示，電池外殼上一般標(biāo)注的安時(shí)（A·h）數(shù)就是額定容量。下腳標(biāo)20指20h率，國(guó)際上常用；下腳標(biāo)10指10h率，國(guó)標(biāo)對(duì)普通電池常用；下腳標(biāo)2指2h率，電動(dòng)自行車電池常用。

恒壓限流充電主要是用來補(bǔ)救恒壓充電時(shí)充電電流過大的缺點(diǎn)（方法同恒壓充電），通過充電電源和被充蓄電池之間串聯(lián)一電阻（限流電阻）來自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流。當(dāng)充電電流過大時(shí)，其限流電阻上的壓降也大，從而減少了充電電壓；當(dāng)充電電壓過小時(shí)，限流電阻上的壓降也很小，充電設(shè)備輸出的電壓損失也小，這樣就自動(dòng)調(diào)節(jié)了充電電流，使之不超過某個(gè)限度。該方法目前廣泛應(yīng)用于免維護(hù)電池的初充電和普通蓄電池的補(bǔ)充充電。

電氣設(shè)備和交通工具其實(shí)本身是不帶電的，它主要的燃料是油，但是蓄電池對(duì)機(jī)動(dòng)車來說是必不可少的，因?yàn)橄虼鬅?、喇叭等都是要靠蓄電池提供電流才能工作的。但是蓄電池的電容?chǔ)存量是有限的，它更直接的作用是當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流供應(yīng)不上而為其提供電流。所以在機(jī)動(dòng)車?yán)锩?，蓄電池是和發(fā)電機(jī)連接在一起的，而且是并聯(lián)的方式，這就可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候提供強(qiáng)大的電流。