叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

叉車在運(yùn)作過程中會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和震動(dòng)，這種噪音和震動(dòng)會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生一定的危害性，影響到駕駛員的身心健康，所以在生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)要特別重視這個(gè)問題改善。內(nèi)燃叉車的噪音和震動(dòng)來自多個(gè)方面，有發(fā)動(dòng)進(jìn)排氣噪聲、車身工作裝置、液壓系統(tǒng)及零部件，這些震動(dòng)和噪音超過一定的限值就會(huì)對(duì)駕駛員的身心健康造成傷害。所以在設(shè)計(jì)時(shí)，為降低震動(dòng)與噪聲，可以從以下幾方面入手：根據(jù)噪音頻譜數(shù)值在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口和進(jìn)氣口上安裝置，在全車的工作系統(tǒng)中配備上下緩沖裝置和懸浮式降低震動(dòng)座椅，在轉(zhuǎn)向橋和操作系統(tǒng)上安裝減震塊，并改良發(fā)動(dòng)機(jī)的減震墊。液壓系統(tǒng)是叉車的重要裝置，叉車的起重轉(zhuǎn)向都是由液壓系統(tǒng)來控制的，液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液發(fā)生變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致汽油升溫裝置功率的損壞，從而降低工作，甚至發(fā)生故障。

叉車行駛

1.行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300-400mm ,門架須后傾。

2.行駛時(shí)不得貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空將有無(wú)障阻物刮碰。載物行駛時(shí) ,貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。

3.卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

4.轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

5.下坡時(shí)行駛叉車嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。

6.叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，與前面的車輛保持一定的距離。

7.叉車運(yùn)行時(shí)，載荷物處于不防礙行駛的低位置，門架要適當(dāng)后傾；除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。

8.載物高度不得遮擋駕駛員視線。

9.禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

10.叉車廠區(qū)行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車間區(qū)域低速行駛。

11.叉車起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。

12.發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修和上報(bào)，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。

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