使用維修注意事項

1）軟管為金屬軟管，波紋管壁厚應(yīng)大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm則應(yīng)在內(nèi)腔增加相應(yīng)規(guī)格鋼絲繩以增加金屬軟管的抗拉強(qiáng)度。

2）緊急脫離后， 迅速停泵，卸掉管線壓力。

3）在管線排不得用外力擠壓閥瓣，否則會造成介質(zhì)泄漏。

4）安裝液相緊急拉斷閥時，其前端應(yīng)有支架支撐重量，減緩沖擊。

5）低溫拉斷閥泄漏處理:

低溫閥門內(nèi)漏是閥門密封面損壞，由于低溫閥門是軟密封結(jié)構(gòu)，可以先用扳手加力緊，若仍泄漏則需更換四氟密封墊片。若仍是泄漏則可能是閥座損壞，需更換閥門。

低溫閥門外漏分閥體法蘭泄漏或兩單向閥結(jié)合處泄漏兩種，一般緊固的方法處理或者更換密封墊。

拉斷閥是用于公路和鐵路裝罐作業(yè)的專用設(shè)備，它在上下兩側(cè)可以使用5個旋轉(zhuǎn)接頭，前部會裝快速切斷閥，然后通過法蘭與油輪進(jìn)行連接。拉斷閥可以不僅可以運輸帶有介質(zhì)的原油、潤滑油、汽油、柴油等，還可以運輸液化天然氣、熔融硫、濃硫酸、液化石油氣和二硫化碳等化學(xué)產(chǎn)品。我們在操作拉斷閥時，要保證膠管與接頭等管路連接件軸向承受拉力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于拉斷閥的制造拉力值，而且還要保證拉斷閥和連接接頭螺紋要有一定的適配性。我們在安裝拉斷閥時一定要按照指示進(jìn)行安裝，這樣可以保證它的正常使用。另外所有配置拉斷閥的管路我們一定要在合適的位置配置旋轉(zhuǎn)接頭，然后還要保證旋轉(zhuǎn)的靈活性。

我們在生產(chǎn)、裝配、調(diào)試和裝運過程中不要做可能導(dǎo)致疲勞產(chǎn)生的操作如扭管、甩管、扯管等，而且每次裝卸好后一定要將膠管收回到位置，這樣可以避免膠管受到車輛碾壓而造成管內(nèi)壓力驟增對拉斷閥造成傷害。不僅如此，我們還需要進(jìn)行定期檢查油氣泵的供料狀態(tài)以及檢查輸送系統(tǒng)是否已進(jìn)行泄壓等操作。

拉斷閥較短較輕，較小的拉斷閥可以減少軟管繞在卷軸上時承受的壓力和勞損，這樣可以幫助企業(yè)節(jié)省運營成本。拉斷閥具備即關(guān)即斷的功能，它可以適用于輸送粘性、磨蝕和危險介質(zhì)，它可以為輸送系統(tǒng)提供可靠的分離點。拉斷閥現(xiàn)在在市場上非常受到各行各業(yè)客戶的歡迎，它可以蕞大限度的降低危險事故的發(fā)生，而且它可以很好的維護(hù)企業(yè)的資產(chǎn)。它可以在發(fā)生緊急情況時，很快的閉合閥門，然后將接頭分離，使它切斷上下游的流量。

拉斷閥可加快流速，沒有管線的限制，也縮短輸送時間，而且德安石化的設(shè)計可以完全不受限制地進(jìn)行輸送介質(zhì)。拉斷閥還可在不脫離運行的情況下進(jìn)行“通球檢測”，而且它在前，所有的工作元件與流動介質(zhì)完全進(jìn)行隔離，它不會出現(xiàn)介質(zhì)堵塞和磨損的現(xiàn)象。

拉斷閥的工作原理：

拉斷閥的工作原理是在規(guī)定的條件及拉力范圍內(nèi)，可以通過在油槍和加油機(jī)之間隔離，減少燃油泄漏和停止燃油流動的裝置。它可以有效保護(hù)加油機(jī)，使它在受到油槍端作用力拉伸時不被拉倒，從而可以降低甚至避免事故的發(fā)生。拉斷閥的優(yōu)勢：

1.拉斷力穩(wěn)定、易維修、需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用。

2. 拉斷力來自于機(jī)械部分本身，無須電、液等外加動力。

3. 拉斷閥可以使設(shè)備能夠自動、很快的脫離。

4. 拉斷閥具有法蘭和內(nèi)螺紋兩種連接方式。

5. 拉斷閥脫離后兩部分可以進(jìn)行有效的密封。