脫離后的復(fù)原

排空管線后進行恢復(fù)工作。

1）取回被槽車拉走的軟管，檢查軟管是否損壞，若損壞需更換。

2）檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。

3）檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。

4）將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中，可涂黃油粘結(jié)。

5）將兩單向閥沿閥瓣導(dǎo)向孔合攏。

6）更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時，先徒手預(yù)緊，然后用有預(yù)置功能的扭力扳手擰緊拉斷螺栓。

低溫拉斷閥是一種安裝在軟管和輸送管線連接端，用于在緊急情況下使槽車和輸送管線或者自動迅速脫離的一種設(shè)備。它是當(dāng)管道受力較大時，安裝在管線上的拉斷閥從中間斷裂，然后兩頭內(nèi)置閥門會自動封閉，這樣就可以使它避免液體泄露，保護管路使它不被拉斷。

如果低溫拉斷閥發(fā)生泄漏的話，我們可以這樣處理：低溫閥門出現(xiàn)內(nèi)漏大多是密封面出現(xiàn)損壞的原因，這時候我們可以先用板手加力緊，如果還是泄漏的話，可以通過更換四氟密封墊片來解決。還有可能是因為閥座損壞導(dǎo)致的低溫拉斷閥發(fā)生泄漏的原因，這種原因我們可以通過更換閥門來解決。因為低溫拉斷閥可以保證氣體和液體不發(fā)生泄漏，而且操作起來非常的，可避免事故的發(fā)生，所以深受大家的喜愛。而且現(xiàn)在我國有非常多的廠家生產(chǎn)拉斷閥，特別是連云港有非常多這樣的廠家，競爭比較激烈，不過現(xiàn)在需要拉斷閥的客戶也非常的多，所以市場前景還是相當(dāng)不錯的。

低溫拉斷閥又稱低溫緊急脫離裝置，它是一種安裝在軟管和輸送管線連接端，用于在緊急情況下能夠使裝卸設(shè)備自動、快速脫離的設(shè)備。它不僅可以確保液體不泄露，還可以保證人身，減少事故的發(fā)生。不過我們在使用低溫拉斷閥時也需要進行一些維護，低溫拉斷閥可以在緊急的情況下使裝卸設(shè)備自動的脫離，它可以保證我們在正常操作下不會出現(xiàn)“脫離”的情況，就算脫離后也可以使分開的兩部分能夠有效的密封起來。我們在緊急脫離后，要迅速的停泵，還要卸掉管線的壓力，不過要注意在管線排空之前不要用外力來擠壓閥瓣，否則會容易出現(xiàn)介質(zhì)泄漏的情況。

另外，在我們在安裝低溫拉斷閥時，前端應(yīng)該要讓支架支撐重量，以此來減緩沖擊。如果低溫拉斷閥出現(xiàn)泄漏的情況的話，我們可以先用扳手用力夾緊，如果還是泄漏，我們可以更換四氟密封墊片或者閥門，這樣就可以很好的解決這一問題，如果還是泄漏，可以撥打我們的電話熱線。

拉斷閥的工作原理：

拉斷閥的工作原理是在規(guī)定的條件及拉力范圍內(nèi)，可以通過在油槍和加油機之間隔離，減少燃油泄漏和停止燃油流動的裝置。它可以有效保護加油機，使它在受到油槍端作用力拉伸時不被拉倒，從而可以降低甚至避免事故的發(fā)生。拉斷閥的優(yōu)勢：

1.拉斷力穩(wěn)定、易維修、需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用。

2. 拉斷力來自于機械部分本身，無須電、液等外加動力。

3. 拉斷閥可以使設(shè)備能夠自動、很快的脫離。

4. 拉斷閥具有法蘭和內(nèi)螺紋兩種連接方式。

5. 拉斷閥脫離后兩部分可以進行有效的密封。