低溫拉斷閥是一種安裝在軟管和輸送管線連接端，用于在緊急情況下使槽車和輸送管線或者自動迅速脫離的一種設(shè)備。它是當管道受力較大時，安裝在管線上的拉斷閥從中間斷裂，然后兩頭內(nèi)置閥門會自動封閉，這樣就可以使它避免液體泄露，保護管路使它不被拉斷。

如果低溫拉斷閥發(fā)生泄漏的話，我們可以這樣處理：低溫閥門出現(xiàn)內(nèi)漏大多是密封面出現(xiàn)損壞的原因，這時候我們可以先用板手加力緊，如果還是泄漏的話，可以通過更換四氟密封墊片來解決。還有可能是因為閥座損壞導(dǎo)致的低溫拉斷閥發(fā)生泄漏的原因，這種原因我們可以通過更換閥門來解決。因為低溫拉斷閥可以保證氣體和液體不發(fā)生泄漏，而且操作起來非常的，可避免事故的發(fā)生，所以深受大家的喜愛。而且現(xiàn)在我國有非常多的廠家生產(chǎn)拉斷閥，特別是連云港有非常多這樣的廠家，競爭比較激烈，不過現(xiàn)在需要拉斷閥的客戶也非常的多，所以市場前景還是相當不錯的。

低溫拉斷閥泄漏處理:低溫閥門內(nèi)漏是閥門密封面損壞，由于低溫閥門是軟密封結(jié)構(gòu)，可以先用扳手加力緊，若仍泄漏則需更換四氟密封墊片。若仍是泄漏則可能是閥座損壞，需更換閥門。

拉斷閥較短較輕，較小的拉斷閥可以減少軟管繞在卷軸上時承受的壓力和勞損，這樣可以幫助企業(yè)節(jié)省運營成本。拉斷閥具備即關(guān)即斷的功能，它可以適用于輸送粘性、磨蝕和危險介質(zhì)，它可以為輸送系統(tǒng)提供可靠的分離點。拉斷閥現(xiàn)在在市場上非常受到各行各業(yè)客戶的歡迎，它可以蕞大限度的降低危險事故的發(fā)生，而且它可以很好的維護企業(yè)的資產(chǎn)。它可以在發(fā)生緊急情況時，很快的閉合閥門，然后將接頭分離，使它切斷上下游的流量。

拉斷閥可加快流速，沒有管線的限制，也縮短輸送時間，而且德安石化的設(shè)計可以完全不受限制地進行輸送介質(zhì)。拉斷閥還可在不脫離運行的情況下進行“通球檢測”，而且它在前，所有的工作元件與流動介質(zhì)完全進行隔離，它不會出現(xiàn)介質(zhì)堵塞和磨損的現(xiàn)象。

超低溫拉斷閥的標準意義是什么？

1、規(guī)范設(shè)計檢驗，為產(chǎn)品型式認可提供依據(jù)和指導(dǎo)

本標準在調(diào)研國內(nèi)外船用超低溫拉斷閥研制技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢基礎(chǔ)上，提出了船用超低溫拉斷閥的基本參數(shù)、設(shè)計與結(jié)構(gòu)、尺寸、外觀質(zhì)量、材料，性能等技術(shù)要求，并結(jié)合試驗驗證，提出了一套完整、詳細且科學(xué)合理的性能試驗方法，可作為船級社《液化天然氣燃料加注船舶規(guī)范》的重要配套標準，規(guī)范指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計、制造和驗收，為產(chǎn)品型式認可提供依據(jù)。

2、聚焦質(zhì)量，支撐和保障產(chǎn)品和裝備運營

本標準從角度出發(fā)，充分考慮了低溫拉斷閥的耐低溫高壓沖擊性能和耐火性能和要求，規(guī)定了相應(yīng)試驗方法，確保在發(fā)生高壓沖擊和火災(zāi)等緊急情況下，拉斷閥不損壞，仍能保持一定的密封性能，避免對現(xiàn)場人員和設(shè)備造成危害。此外，標準中還提出了拉斷閥防靜電結(jié)構(gòu)設(shè)計，防止部分斷開、被意外拉斷或機械結(jié)構(gòu)卡死等設(shè)計要求，保障了低溫拉斷閥的質(zhì)量和使用。