◆產(chǎn)品應(yīng)用：主要應(yīng)用于液化天然氣（LNG）卸車裝置。 ◆技術(shù)參數(shù)：使用壓力≤6.4MPa 使用溫度低可達(dá)-200℃ LNG卸車軟管 裝車然氣金屬軟管是由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以接頭或法蘭頭，用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。LNG卸車軟管 液化天然氣金屬軟管二.特點(diǎn)：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。 LNG卸車軟管 裝車金屬軟管主要用途 1． 輸送具有腐蝕性的化工介質(zhì)或有機(jī)溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等） 2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質(zhì)。（例如：熱蒸汽、導(dǎo)熱油等） 3．輸送低溫或超低溫介質(zhì)。（例如：液氮） 4． 高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質(zhì)。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設(shè)備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)） 5．需要減震或消除噪音的管路。（例如：泵的進(jìn)出口）

天然氣、液化石油氣產(chǎn)業(yè)金屬軟管、柔性管道、致力于滿足21世紀(jì)天然氣、液化石油氣產(chǎn)業(yè)配管需要。 液化天然氣LNG加液管、液化石油氣LPG、致冷劑、易燃液體及可燃?xì)怏w在儲(chǔ)存容器或儲(chǔ)罐和接收端、船舶之間須要通過管道、槽車或船舶轉(zhuǎn)運(yùn)。由于液化可燃?xì)怏w的特性，根據(jù)CGA 341《低溫液體絕熱貨運(yùn)罐標(biāo)準(zhǔn)》和NFPA 58《液化石油氣規(guī)范》的規(guī)定金屬軟管等輸冷流體的管道系統(tǒng)須經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)并且在使用之前應(yīng)采取預(yù)冷措施，以保證操作的溫度。 為滿足這些需求，本公司LNG加液管采用日本進(jìn)口SUS304、SUS316和SUS316L高精密不銹鋼帶材，LNG低溫金屬管經(jīng)全自動(dòng)T.I.G鎢極氬弧精密焊制造了各類低溫液化可燃?xì)怏w輸送用柔性管道，經(jīng)超聲波清洗及嚴(yán)格的氦質(zhì)譜檢漏測(cè)試后完全滿足LNG加液、LPG等液態(tài)可燃?xì)怏w輸送的要求。 隨著低溫液態(tài)氣體工業(yè)的不斷發(fā)展，天然氣產(chǎn)業(yè)對(duì)柔性管道及元件的需求越來越大，要求越來越高。憑借日本21世紀(jì)先進(jìn)制造技術(shù)，強(qiáng)大的設(shè)計(jì)集成能力，成熟的質(zhì)量控制，愿為客戶提供針對(duì)低溫液態(tài)氣體工業(yè)的全套柔性管路解決方案。

真空軟管特點(diǎn)： 真空軟管技術(shù)設(shè)計(jì) 1、真空軟管可以按照現(xiàn)場情況調(diào)整供液系統(tǒng)位置，真空軟管彎曲半徑小2、保冷效果好，使用時(shí)軟管外表不結(jié)冰、不結(jié)霜3、真空軟管兩端配以貯槽和槽車專用快速接頭4、有特殊需求的客戶定制特殊結(jié)構(gòu)形式的真空絕熱軟管真空軟管選材 1、內(nèi)外層均為特種優(yōu)質(zhì)不銹鋼金屬軟管（304） 2、夾層中采用目前先進(jìn)的專用多層絕熱材料 3、導(dǎo)熱系數(shù)低的支撐 真軟管的運(yùn)用 真空軟管主要運(yùn)用：槽車充排液體；貯槽與低溫用夜設(shè)備之間硬連接的轉(zhuǎn)換；真空硬管與低溫用液設(shè)備之間的轉(zhuǎn)換，用于LN碼頭上、下船和LNG卸車的輸送管，用于超導(dǎo)電纜低溫環(huán)境等

LNG 低溫軟管加液管 特征及性能: * 50加侖/分鐘加液槍用LNG 加液軟管。 * 帶編織層的全不銹鋼軟管，更靈活且堅(jiān)固耐用。 * 可提供LNG保溫加液軟管、LNG加液管外帶纏繞層、LNG真空加液管。 * 出廠**** 耐壓檢測(cè)。* 錐口連接；兩端管外徑尺寸為1”。 * 公制球面密封：兩端為內(nèi)螺紋球面。 * 操作溫度： 零下196℃至零上260℃ * 工作壓力高達(dá)450 PSIG/31 Bar